基于TOC的供应链风险形成机理与控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·研究综述 | 第10-13页 |
| ·供应链风险研究综述 | 第10-13页 |
| ·TOC 在供应链研究中的应用 | 第13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 理论基础 | 第16-22页 |
| ·风险管理理论 | 第16-18页 |
| ·风险 | 第16-17页 |
| ·风险管理 | 第17-18页 |
| ·供应链管理理论 | 第18-20页 |
| ·供应链 | 第18-19页 |
| ·供应链管理体系 | 第19-20页 |
| ·约束理论 | 第20-22页 |
| ·约束理论的核心思想 | 第20-21页 |
| ·思维流程概述 | 第21-22页 |
| 第三章 基于 TOC 的供应链风险形成机理 | 第22-44页 |
| ·供应链风险的特征与分类 | 第22-24页 |
| ·供应链风险的特征 | 第22-23页 |
| ·供应链风险的分类 | 第23-24页 |
| ·供应链风险因素分析 | 第24-28页 |
| ·供应链的外部风险因素 | 第24-25页 |
| ·供应链的内部风险因素 | 第25页 |
| ·供应链风险因素的影响分析 | 第25-28页 |
| ·基于 TOC 的供应链风险形成机理 | 第28-44页 |
| ·供应链生产风险的形成机理 | 第28-34页 |
| ·供应链分销风险的形成机理 | 第34-39页 |
| ·基于 TOC 的供应链风险形成机理模型 | 第39-44页 |
| 第四章 基于 TOC 的供应链风险控制 | 第44-57页 |
| ·供应链生产风险控制 | 第44-47页 |
| ·建立多头供应系统 | 第44-45页 |
| ·基于 TOC 的生产作业管理与控制 | 第45-47页 |
| ·供应链分销风险控制 | 第47-53页 |
| ·建立中央仓库 | 第48页 |
| ·确定库存量 | 第48-49页 |
| ·基于缓冲管理的库存动态监控机制 | 第49-50页 |
| ·算例演算 | 第50-53页 |
| ·供应链风险系统控制机制 | 第53-57页 |
| ·建立有效的监督机制 | 第53页 |
| ·建立信息共享机制 | 第53-55页 |
| ·建立应急处理机制 | 第55-57页 |
| 第五章 日产汽车公司的供应链风险规避 | 第57-61页 |
| ·案例背景 | 第57页 |
| ·日产汽车供应链风险形成机理 | 第57-60页 |
| ·日产汽车供应链风险控制对策 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
