| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究和应用现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究和应用现状 | 第11-12页 |
| ·选题的依据和意义 | 第12-13页 |
| ·研究目标和研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·主要工作 | 第13-14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| 2 Telematics 诊断系统相关理论和关键技术分析 | 第15-25页 |
| ·Telematics 系统架构概述 | 第15-17页 |
| ·Telematics 系统结构 | 第15-16页 |
| ·Telematics 主要服务功能介绍 | 第16-17页 |
| ·Telematics 发展趋势 | 第17页 |
| ·CDMA20001X EVDO 技术 | 第17-19页 |
| ·1XEVDO 网络模型 | 第18页 |
| ·1XEVDO 技术优势 | 第18-19页 |
| ·总线系统及 CAN 技术介绍 | 第19-22页 |
| ·总线系统的应用 | 第19-20页 |
| ·CAN 总线技术介绍 | 第20页 |
| ·CAN 总线物理层 | 第20-21页 |
| ·CAN 总线数据链路层 | 第21页 |
| ·CAN 总线应用层协议介绍 | 第21-22页 |
| ·车辆诊断技术 | 第22-24页 |
| ·诊断协议 KWP2000 （ISO 14230 — 3） | 第22-24页 |
| ·联合诊断服务 UDS （基于 ISO 14229/15765— 3） | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 Telematics 系统车辆诊断服务的总体设计 | 第25-32页 |
| ·车载终端系统总体概述 | 第25-27页 |
| ·系统接口描述 | 第26-27页 |
| ·Telematics 系统终端总体框架设计 | 第27-29页 |
| ·Telematics 系统车辆诊断服务软件功能需求分析 | 第29-30页 |
| ·车载嵌入式操作系统的比较与选择 | 第30-31页 |
| ·Windows CE 方案 | 第30页 |
| ·嵌入式 Linux 方案 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 Telematics 系统终端硬件设计 | 第32-38页 |
| ·电子设计 | 第32-36页 |
| ·车身控制芯片 S12 详细设计 | 第34-35页 |
| ·主芯片 i.MX35 详细设计 | 第35-36页 |
| ·电源管理设计 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 5 Telematics 系统终端远程诊断软件设计与测试 | 第38-62页 |
| ·主模块设计 | 第38-40页 |
| ·模块间进程间通讯设计 | 第40-54页 |
| ·UART 数据通讯 | 第43-48页 |
| ·SPI 数据通讯 | 第48页 |
| ·IPC Integration Layer 通讯设计 | 第48-53页 |
| ·IPC 通讯技术[38-39] | 第53-54页 |
| ·远程诊断执行过程设计 | 第54-55页 |
| ·车辆诊断数据编解码 | 第55-56页 |
| ·车辆诊断数据传输 | 第56-57页 |
| ·远程诊断服务测试 | 第57-61页 |
| ·通讯响应时间测试 | 第58-60页 |
| ·诊断数据报告内容测试 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·工作总结 | 第62页 |
| ·进一步工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68-71页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第71页 |
