粤泰物流业发展对双边经贸影响的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·文献综述 | 第12-18页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容及创新点 | 第18-21页 |
| ·本文的研究创新点 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 物流与贸易关系的相关理论 | 第21-28页 |
| ·国际贸易理论 | 第21-23页 |
| ·古典国际贸易理论 | 第21-22页 |
| ·新古典贸易理论 | 第22页 |
| ·新贸易理论 | 第22-23页 |
| ·国际物流理论 | 第23-24页 |
| ·国际物流的概念 | 第23页 |
| ·国际物流的特点 | 第23-24页 |
| ·国际物流影响国际贸易发展的理论分析 | 第24-25页 |
| ·Logistic 函数模型 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 粤泰物流与经贸的发展分析 | 第28-45页 |
| ·粤泰经贸的发展分析 | 第28-34页 |
| ·泰国经济贸易发展现状 | 第28-29页 |
| ·广东省经济贸易发展现状 | 第29-30页 |
| ·粤泰贸易发展现状 | 第30-32页 |
| ·粤泰投资现状 | 第32-34页 |
| ·粤泰物流发展分析 | 第34-43页 |
| ·泰国物流发展现状 | 第34页 |
| ·广东省物流发展现状 | 第34-35页 |
| ·粤泰物流发展特点 | 第35-41页 |
| ·粤泰跨境物流与贸易进一步发展的制约因素 | 第41-43页 |
| ·粤泰物流对双边贸易的影响 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 粤泰物流对经贸影响模型的建立 | 第45-52页 |
| ·关于双边贸易与粤泰物流的分析 | 第45-46页 |
| ·商流和物流的关系 | 第45页 |
| ·双边贸易是粤泰物流的基础和条件 | 第45-46页 |
| ·粤泰物流的高效运作是双边贸易的必要条件 | 第46页 |
| ·粤泰物流对双边贸易影响模型的建立 | 第46-48页 |
| ·模型的应用和结果分析 | 第48-51页 |
| ·粤泰贸易实际情况分析 | 第49页 |
| ·模型应用 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 粤泰物流与贸易发展对策建议 | 第52-58页 |
| ·探索粤泰物流一体化发展 | 第52-54页 |
| ·推动粤泰物流体系建立和健全 | 第52-53页 |
| ·推动粤泰物流接轨与合作 | 第53-54页 |
| ·加快基础设施的投资与建设 | 第54-55页 |
| ·加快基础设施建设 | 第54-55页 |
| ·整合现有物流资源 | 第55页 |
| ·加快物流标准化建设 | 第55页 |
| ·加强双边贸易的发展 | 第55-56页 |
| ·加强工业领域的合作 | 第55-56页 |
| ·加强农业领域的合作 | 第56页 |
| ·培养国际物流与贸易人才 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64页 |
