| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究的背景、目的及意义 | 第11-13页 |
| ·研究的背景 | 第11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·泊位分配研究综述 | 第13-15页 |
| ·基于系统仿真的泊位分配研究综述 | 第15-16页 |
| ·泊位动态分配研究综述 | 第16-17页 |
| ·论文的研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究的内容及创新点 | 第17-18页 |
| ·研究的技术路线 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 集装箱码头泊位作业系统分析 | 第20-27页 |
| ·泊位作业系统构成要素 | 第20-21页 |
| ·泊位作业系统生产作业流程 | 第21-23页 |
| ·泊位系统动态分配概述 | 第23-25页 |
| ·静态泊位分配的特点 | 第23-24页 |
| ·动态泊位分配的特点 | 第24-25页 |
| ·本文研究实例介绍 | 第25-26页 |
| ·HP 码头基本情况 | 第25页 |
| ·HP 码头泊位计划现状 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 泊位分配优化模型及算法设计 | 第27-46页 |
| ·泊位调度问题数学模型建立 | 第27-34页 |
| ·模型假设及符号说明 | 第27-28页 |
| ·模型目标函数推导 | 第28-32页 |
| ·模型及约束说明 | 第32-34页 |
| ·基于多层编码遗传算法的泊位动态分配优化模型求解研究 | 第34-40页 |
| ·遗传算法基础理论 | 第34页 |
| ·多层编码遗传算法框架设计 | 第34-37页 |
| ·多层编码遗传算法执行设计 | 第37-40页 |
| ·实验算例优化与结果分析 | 第40-45页 |
| ·算例介绍 | 第40-41页 |
| ·算法数值实验与参数确定 | 第41-43页 |
| ·求解结果分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于 DEVS 的泊位作业仿真系统 UML 建模与实现 | 第46-75页 |
| ·泊位作业系统仿真步骤 | 第46-50页 |
| ·系统仿真步骤 | 第46-48页 |
| ·基于 DEVS 的仿真系统 UML 建模概述 | 第48-50页 |
| ·基于 DEVS 的仿真系统 UML 建模方法 | 第50-58页 |
| ·DEVS(Discrete Event Systems Specifications)模型表达 | 第50-52页 |
| ·基于 DEVS 的 UML 扩展 | 第52-55页 |
| ·基于 DEVS 的 UML 建模步骤 | 第55-58页 |
| ·泊位作业系统仿真模型设计 | 第58-63页 |
| ·模型假设与系统边界 | 第58-59页 |
| ·泊位作业系统 DEVS 建模 | 第59-62页 |
| ·基于 DEVS 描述的泊位作业子系统 UML 建模 | 第62-63页 |
| ·泊位作业系统仿真模型实现与分析 | 第63-74页 |
| ·基于 eM-Plant 的泊位作业仿真系统实现 | 第63-68页 |
| ·泊位作业仿真系统实例模拟分析 | 第68-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 基于滚动窗口的动态泊位分配实现 | 第75-86页 |
| ·动态泊位分配滚动窗口技术理论 | 第75-80页 |
| ·动态调度研究方法 | 第75页 |
| ·基于滚动窗口的泊位动态分配机制设计 | 第75-80页 |
| ·基于滚动窗口的动态泊位分配实现与应用 | 第80-85页 |
| ·基于滚动窗口的动态泊位分配程序框架及参数设计 | 第80-82页 |
| ·泊位动态分配实例应用 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附件 | 第94页 |
