城市公共交通换乘枢纽规划布局研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·城市公共交通 | 第9-10页 |
| ·城市公共交通枢纽 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究状况 | 第12-13页 |
| ·国内研究状况 | 第13-15页 |
| ·本论文研究的主要内容及其目的 | 第15-17页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 城市公共交通换乘枢纽的基础理论 | 第17-26页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽的交通区位分析 | 第17-19页 |
| ·交通区位理论概况 | 第17-18页 |
| ·交通区位理论的应用 | 第18-19页 |
| ·枢纽理论的应用 | 第19页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽的特性 | 第19-22页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽的功能定位 | 第19-20页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽的类型 | 第20-21页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽规划布局的主要原则 | 第21-22页 |
| ·影响城市公共交通换乘枢纽规划布局的因素 | 第22-23页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽发展模式分析 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 城市公交换乘枢纽客流量预测研究 | 第26-32页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽客流的时空特征分析 | 第26-27页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽客流空间分布特性 | 第26-27页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽客流时间分布特性 | 第27页 |
| ·换乘枢纽客流预测方法 | 第27-31页 |
| ·换乘枢纽客流预测总体思路 | 第27-28页 |
| ·四阶段预测法 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 城市公交换乘枢纽布局方法研究 | 第32-45页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽布局方法综述 | 第32-35页 |
| ·一元交通枢纽站场布局重心法 | 第32-33页 |
| ·一元交通枢纽站场布局微分法 | 第33页 |
| ·成本分析法 | 第33-34页 |
| ·多元枢纽场站布局的混合整数规划法 | 第34-35页 |
| ·城市公共交通换乘枢纽选址规划模型的构建 | 第35-44页 |
| ·公共交通枢纽布局选址的步骤及方法 | 第36-37页 |
| ·关于简化枢纽选址的问题 | 第37-38页 |
| ·枢纽选址模型的构建 | 第38-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第五章 城市公共交通换乘枢纽规划布局方案评价 | 第45-53页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第45-51页 |
| ·评价指标体系建立的必要性 | 第45页 |
| ·评价流程 | 第45-46页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第46-48页 |
| ·评价指标选取和量化 | 第48-51页 |
| ·城市公交换乘枢纽规划布局方案评价方法 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第六章 城市公共交通换乘枢纽案例分析 | 第53-61页 |
| ·重庆市城市公交换乘枢纽客流预测 | 第53-56页 |
| ·重庆市城市公交换乘枢纽布局规划 | 第56-58页 |
| ·重庆市城市公交换乘枢纽布局规划综合评价 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第七章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·研究结论 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A（攻读学位期间发表论文目录） | 第67-68页 |
| 中英文摘要 | 第68-74页 |
