温度与荷载作用下沥青路面受力特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-14页 |
| ·路面温度场研究现状 | 第10-12页 |
| ·路面荷载研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 安新高速交通量实测与交通参数分析 | 第16-35页 |
| ·区域道路网分析 | 第16-17页 |
| ·区域交通流现状分析 | 第17-21页 |
| ·安新高速交通现状分析 | 第17-20页 |
| ·107 国道交通现状分析 | 第20-21页 |
| ·交通需求预测 | 第21-31页 |
| ·交通小区划分 | 第21页 |
| ·基年OD 估计 | 第21-22页 |
| ·交通量预测 | 第22-31页 |
| ·交通参数分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 安新高速温度场实测及影响因素分析 | 第35-43页 |
| ·温度场实测目的 | 第35页 |
| ·温度场实测方案 | 第35-36页 |
| ·观测内容 | 第35页 |
| ·观测频率 | 第35-36页 |
| ·温度场实测结果及分析 | 第36-40页 |
| ·环境因素 | 第36-37页 |
| ·道路结构温度 | 第37-40页 |
| ·国内路面温度场实测结果分析 | 第40-42页 |
| ·昼夜温度变化规律 | 第40页 |
| ·气温与路面温度的关系 | 第40-41页 |
| ·不同深度处温度与气温的相关关系 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 温度和荷载作用下路面受力特性分析 | 第43-65页 |
| ·路面力学计算方法 | 第43-46页 |
| ·动载作用下的路面受力特性分析 | 第46-51页 |
| ·参数及模型选择 | 第46-47页 |
| ·荷载作用下路面应力响应 | 第47-48页 |
| ·动荷载下路表最大剪应力分析 | 第48-51页 |
| ·温度条件下的路面受力特性分析 | 第51-61页 |
| ·层状体系模型假设 | 第54-55页 |
| ·路面结构参数的选择 | 第55-56页 |
| ·温度对路面力学特性的影响 | 第56-59页 |
| ·荷载对路面力学特性的影响 | 第59-61页 |
| ·温度与荷载条件下的路面受力分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 主要结论与建议 | 第65-67页 |
| ·主要结论 | 第65页 |
| ·研究建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文及参加的科研项目 | 第71-72页 |
| 详细摘要 | 第72-80页 |
