| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| ·课题背景 | 第14-16页 |
| ·汽车电子技术 | 第14-15页 |
| ·硬件在环仿真测试系统概述 | 第15-16页 |
| ·国内外研究和发展现状 | 第16-19页 |
| ·本文的主要研究内容及结构安排 | 第19-21页 |
| 2 车身控制器硬件在环测试平台的方案 | 第21-32页 |
| ·车身控制器的组成和功能 | 第21-26页 |
| ·车身控制器的简介 | 第21-23页 |
| ·待测车身控制器功能介绍 | 第23-26页 |
| ·基于xPC Target的车身控制器硬件在环测试方案 | 第26-31页 |
| ·xPC Target的开发环境 | 第26-29页 |
| ·车身控制器硬件在环仿真测试平台的总体设计 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 车身控制器接口模型及板卡驱动设计 | 第32-45页 |
| ·Matlab/Simulink/Stateflow开发环境介绍 | 第32-33页 |
| ·传感器和执行器接口模型 | 第33-41页 |
| ·钥匙接口模型 | 第33-34页 |
| ·雨刮和洗刷模型开关接口模型 | 第34-36页 |
| ·外部灯光接口模型 | 第36页 |
| ·中控解闭锁接口模型 | 第36-37页 |
| ·报警采集接口模型 | 第37-38页 |
| ·车门微开接口模型 | 第38页 |
| ·车窗控制接口模型 | 第38-39页 |
| ·车窗状态接口模型 | 第39-40页 |
| ·加热模块接口模型 | 第40-41页 |
| ·板卡驱动设计 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 4 测试平台的硬件设计 | 第45-56页 |
| ·故障注入模块的设计 | 第45-53页 |
| ·最小系统板设计 | 第45-47页 |
| ·电源电路设计 | 第47-48页 |
| ·开关信号处理电路 | 第48-49页 |
| ·故障选通电路 | 第49-52页 |
| ·通信部分电路 | 第52-53页 |
| ·仿真负载电路设计 | 第53-55页 |
| ·仿真负载的实现方法 | 第53-54页 |
| ·仿真负载设计 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 测试平台的软件设计 | 第56-69页 |
| ·故障注入模块的软件设计 | 第56-62页 |
| ·开发环境介绍 | 第56-57页 |
| ·软件部分设计 | 第57-62页 |
| ·位机软件设计 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 车身控制器硬件在环测试及分析 | 第69-77页 |
| ·测试平台的组建 | 第69-70页 |
| ·测试案例的创建和验证 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 7 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77-78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第83-84页 |
| 附录A 主要电路PCB图 | 第84-86页 |
| 附录B 故障注入模块硬件实物图 | 第86页 |