摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-15页 |
第一章 绪论 | 第15-26页 |
·研究背景 | 第15-17页 |
·吸气式高超声速飞行器动力系统 | 第15-16页 |
·超燃冲压发动机研究的技术手段及存在的困难 | 第16-17页 |
·复杂燃烧流场数值模拟技术研究现状 | 第17-23页 |
·气态燃料燃烧流场研究概述 | 第17-20页 |
·液态燃料燃烧流场研究概述 | 第20-22页 |
·全速域复杂流场研究概述 | 第22-23页 |
·本文主要工作及创新点 | 第23-26页 |
·本文主要工作 | 第23-24页 |
·本文创新点 | 第24-26页 |
第二章 气态燃料燃烧流场的一维流分析方法 | 第26-36页 |
·引言 | 第26页 |
·控制方程 | 第26-31页 |
·连续方程 | 第26-27页 |
·动量方程 | 第27-28页 |
·能量方程 | 第28-29页 |
·组分守恒方程 | 第29-30页 |
·状态方程 | 第30页 |
·混合分子量 | 第30-31页 |
·求解方法 | 第31-32页 |
·算例与分析 | 第32-35页 |
·Billig 验证算例 | 第32-33页 |
·典型超声速燃烧室性能分析 | 第33-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第三章 气态燃料燃烧全流场数值模拟方法 | 第36-111页 |
·引言 | 第36页 |
·控制方程 | 第36-42页 |
·流动控制方程 | 第36-38页 |
·热力学状态方程 | 第38页 |
·输运系数 | 第38-40页 |
·化学反应源项 | 第40-41页 |
·求解温度场的牛顿迭代法 | 第41-42页 |
·湍流模型 | 第42-48页 |
·Spalart-Allmaras 一方程模型 | 第42-44页 |
·k-ε CMOTT 两方程模型 | 第44-45页 |
·k-ω SST 模型 | 第45-46页 |
·两方程模型的可压缩修正 | 第46-48页 |
·基于非结构/混合网格的控制方程离散方法 | 第48-66页 |
·非结构/混合网格简介 | 第48-49页 |
·控制方程的有限体积离散方法 | 第49-50页 |
·控制方程的空间离散方法 | 第50-57页 |
·控制方程的时间离散方法 | 第57-59页 |
·边界条件及其处理方法 | 第59-66页 |
·预处理技术 | 第66-74页 |
·预处理后的控制方程及Weiss-Smith 矩阵 | 第66-67页 |
·预处理方法的数学分析 | 第67-70页 |
·数值格式预处理和边界条件 | 第70-74页 |
·并行算法 | 第74-77页 |
·并行计算的软、硬件环境介绍 | 第74-75页 |
·并行计算方法 | 第75-76页 |
·区域分裂方法 | 第76页 |
·并行算法设计 | 第76-77页 |
·算例与分析 | 第77-109页 |
·验证算例 | 第77-91页 |
·复杂发动机流场算例 | 第91-103页 |
·低速燃烧流场验证算例 | 第103-109页 |
·本章小结 | 第109-111页 |
第四章 液态燃料燃烧全流场数值模拟方法 | 第111-147页 |
·引言 | 第111页 |
·控制方程 | 第111-125页 |
·气相控制方程 | 第111-113页 |
·液相控制方程 | 第113-125页 |
·两相流求解方法和算法流程 | 第125-128页 |
·并行算法 | 第128-129页 |
·两相流模拟子模型验证 | 第129-134页 |
·重力、阻力联合作用算例 | 第129-130页 |
·液滴-流体相互作用算例 | 第130-131页 |
·湍流效应算例 | 第131-132页 |
·液滴蒸发算例 | 第132-133页 |
·粒子碰撞算例 | 第133-134页 |
·液态燃料流场模拟及分析 | 第134-146页 |
·水横向射流算例 | 第134-140页 |
·液态煤油超声速燃烧算例 | 第140-146页 |
·本章小结 | 第146-147页 |
第五章 全文总结与展望 | 第147-150页 |
·全文总结 | 第147-148页 |
·研究工作展望 | 第148-150页 |
参考文献 | 第150-158页 |
致谢 | 第158-159页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第159-160页 |
附录 A 一维流方法中一些参数的计算方法 | 第160-163页 |
附录 B 三维多组分情形下的 Weiss-Smith预处理矩阵 | 第163-167页 |
附录 C 液滴碰撞结果模型 | 第167-173页 |