| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·课题背景 | 第13-19页 |
| ·再制造的意义与必要性 | 第13-14页 |
| ·发动机再制造产业面临难得的发展机遇 | 第14-15页 |
| ·再制造是废旧汽车发动机回收利用的最佳形式 | 第15-17页 |
| ·国内外发动机再制造现状 | 第17-19页 |
| ·缸体在发动机再制造中的重要性 | 第19页 |
| ·本课题的研究意义 | 第19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·本文创新点 | 第20-22页 |
| 第二章 缸体再制造坯料清洁技术研究 | 第22-33页 |
| ·缸体再制造坯料清洁设备 | 第22-26页 |
| ·高温分解式燃油热清洁系统 | 第22-25页 |
| ·高压水射流清洁装置 | 第25-26页 |
| ·缸体再制造坯料表面清洁试验研究 | 第26-27页 |
| ·试验设备与方案 | 第26页 |
| ·试验结果讨论 | 第26-27页 |
| ·缸体油道清洁工艺与设备研究 | 第27-31页 |
| ·缸体油道清洁工艺 | 第27-29页 |
| ·缸体油道自动清洁设备开发与应用 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 缸体精度恢复设备研究 | 第33-47页 |
| ·缸体主轴承孔精度恢复的技术难点 | 第33-34页 |
| ·主轴承孔卧式珩磨机床的设计 | 第34-38页 |
| ·专用珩磨芯轴的设计 | 第34-36页 |
| ·主轴承孔卧式珩磨机床结构设计 | 第36-37页 |
| ·主轴承孔卧式珩磨机床直线珩磨原理 | 第37-38页 |
| ·主轴承孔卧式珩磨机床的应用 | 第38-40页 |
| ·缸孔精度恢复的技术难点 | 第40-41页 |
| ·缸孔机械式自动进给立式珩磨机床的设计 | 第41-44页 |
| ·立式珩磨机床整体结构设计 | 第41-42页 |
| ·动力系统结构设计 | 第42-43页 |
| ·机械式自动进给系统设计 | 第43-44页 |
| ·缸孔机械式自动进给立式珩磨机床的应用 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 缸孔表面质量恢复工艺研究 | 第47-73页 |
| ·平台珩磨的原理和特点 | 第47-49页 |
| ·平台珩磨的原理 | 第47-48页 |
| ·平台珩磨的特点 | 第48-49页 |
| ·平台珩磨网纹的评定方法 | 第49-54页 |
| ·传统珩磨网纹轮廓评定参数 | 第49-50页 |
| ·基于轮廓支承长度率曲线的评定方法 | 第50-53页 |
| ·平台珩磨网纹的评定标准 | 第53-54页 |
| ·平台珩磨工艺技术难点 | 第54-55页 |
| ·平台珩磨工艺试验 | 第55-60页 |
| ·试验目的 | 第55页 |
| ·试验设备与要求 | 第55-56页 |
| ·试验参数选择 | 第56-57页 |
| ·平台珩磨均匀试验 | 第57-60页 |
| ·平台珩磨工艺优化 | 第60-72页 |
| ·平台网纹质量评价数学模型 | 第60-69页 |
| ·平台珩磨工艺优化目标函数 | 第69-70页 |
| ·试验验证 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 缸体再制造工艺流程与规范 | 第73-95页 |
| ·废旧缸体的拆解工艺 | 第73-75页 |
| ·缸体的再制造性检测与加工工艺 | 第75-93页 |
| ·缸体裂纹检测与再制造加工 | 第76-84页 |
| ·缸体平面度检测与再制造加工 | 第84-86页 |
| ·缸体主轴承孔圆度、圆柱度和同轴度检测与再制造加工 | 第86-89页 |
| ·缸孔圆度和圆柱度检测与再制造加工 | 第89-93页 |
| ·缸体再制造工艺流程和工艺规范 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-98页 |
| ·全文总结 | 第95页 |
| ·主要研究结论 | 第95-96页 |
| ·创新点 | 第96-97页 |
| ·展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 附录：缸体再制造工艺规范（初稿） | 第101-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表和录用的论文 | 第106-107页 |
| 攻读硕士学位期间申请的国家专利 | 第107页 |