高速货车转向架结构设计及构架强度分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10页 |
| ·论文的主要工作 | 第10-11页 |
| ·论文的主要意义 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-13页 |
| 2 货车转向架研究现状综合评述 | 第13-30页 |
| ·国外高速货车转向架现状 | 第13-20页 |
| ·Y25 型转向架 | 第13-14页 |
| ·Y37 型转向架 | 第14-15页 |
| ·DB—661 型转向架 | 第15-16页 |
| ·DRRS 型转向架 | 第16-17页 |
| ·TF25 型转向架 | 第17-18页 |
| ·Swing-Motion 转向架 | 第18-19页 |
| ·SJ 型转向架 | 第19页 |
| ·Scheffel 自导向径向转向架 | 第19-20页 |
| ·国外高速货车转向架的技术特点 | 第20-22页 |
| ·我国货车转向架现状 | 第22-28页 |
| ·转8 系列转向架 | 第22-23页 |
| ·提速货车转向架 | 第23-26页 |
| ·重载货车转向架 | 第26-27页 |
| ·高速货车转向架 | 第27-28页 |
| ·我国货车转向架的技术特点 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 高速货车转向架方案研究 | 第30-38页 |
| ·转向架结构型式分析 | 第30-34页 |
| ·构架 | 第30-31页 |
| ·轴箱型式及定位 | 第31-32页 |
| ·旁承 | 第32-33页 |
| ·心盘 | 第33页 |
| ·轮对及基础制动装置 | 第33-34页 |
| ·研究结论 | 第34页 |
| ·我国高速货车转向架的技术发展模式 | 第34-36页 |
| ·转向架方案选型分析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 高速货车转向架结构设计 | 第38-45页 |
| ·高速货车转向架基本参数要求 | 第38页 |
| ·转向架结构设计 | 第38-42页 |
| ·构架型式 | 第38-40页 |
| ·轴箱一系悬挂装置 | 第40-41页 |
| ·牵引承载方式 | 第41-42页 |
| ·基础制动装置 | 第42页 |
| ·转向架总体结构 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 转向架相关参数计算 | 第45-49页 |
| ·车辆几何曲线通过校核 | 第45-47页 |
| ·水平S 曲线通过计算 | 第45-47页 |
| ·竖曲线通过计算 | 第47页 |
| ·车辆制动距离计算 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 6 转向架构架强度及模态分析 | 第49-69页 |
| ·构架结构特点 | 第49-50页 |
| ·有限元模型 | 第50页 |
| ·构架静强度分析 | 第50-56页 |
| ·载荷特征及载荷工况 | 第50-53页 |
| ·静强度评定标准 | 第53页 |
| ·结果分析 | 第53-56页 |
| ·构架疲劳强度分析 | 第56-66页 |
| ·载荷特征及载荷工况 | 第56-58页 |
| ·疲劳强度评定标准 | 第58-59页 |
| ·考察点的选取 | 第59-61页 |
| ·结果分析 | 第61-66页 |
| ·构架模态分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 7 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·主要研究结论 | 第69页 |
| ·研究展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第74页 |
