路边停车对路段交通流的影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-18页 |
| ·国外研究概况 | 第14-16页 |
| ·国内研究概况 | 第16-18页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究技术路线 | 第18-20页 |
| 2 路边停车对路段交通影响特征分析 | 第20-30页 |
| ·路边停车设置方式 | 第20-21页 |
| ·路边停车特性 | 第21-22页 |
| ·路边停车对路段交通影响因素及影响机理 | 第22-29页 |
| ·按影响指标划分 | 第22页 |
| ·按影响方式划分 | 第22页 |
| ·按影响对象划分 | 第22-28页 |
| ·按影响程度划分 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 3 路边停车对路段交通流影响的定量研究 | 第30-60页 |
| ·路边停车对路段交通流影响研究的必要性分析 | 第30-33页 |
| ·路段交通流理论研究进展 | 第30-31页 |
| ·路阻函数模型研究成果 | 第31-33页 |
| ·路边停车对路段交通流影响模型研究的必要性分析 | 第33页 |
| ·路边停车路段交通流模型影响因素的确定 | 第33-35页 |
| ·交通运行影响因素 | 第33-34页 |
| ·非交通运行影响因素 | 第34页 |
| ·路边停车影响因素 | 第34-35页 |
| ·路边停车影响因素调查方法及数据处理 | 第35-42页 |
| ·调查内容选定 | 第35-36页 |
| ·调查路段选取 | 第36-37页 |
| ·调查方法分析 | 第37-39页 |
| ·调查时间选取 | 第39-40页 |
| ·数据样本选择 | 第40-41页 |
| ·调查统计间隔选取 | 第41-42页 |
| ·路边停车对路段交通流影响建模 | 第42-56页 |
| ·研究的必要性 | 第42-43页 |
| ·研究方法选择 | 第43-44页 |
| ·模型变量筛选及确定 | 第44-48页 |
| ·路边停车路段交通流影响模型的建立 | 第48-50页 |
| ·模型参数的回归标定与回归效果分析 | 第50-56页 |
| ·路边停车带造成的路段通行能力损失 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 4 路边停车对路段交通流的阻滞延误分析 | 第60-81页 |
| ·路边停车带影响路段车辆运行微观分析 | 第60-61页 |
| ·路边停车影响路段延误理论模型推导 | 第61-67页 |
| ·减速、加速延误模型 | 第62页 |
| ·跟驰延误模型 | 第62-66页 |
| ·总延误模型 | 第66-67页 |
| ·路边停车影响路段机动车延误模型参数标定 | 第67-73页 |
| ·车辆平均加速度α_a和减速度α_d的确定 | 第67-68页 |
| ·机动车跟驰速度v_f的确定 | 第68-69页 |
| ·机动车跟驰时间t_f的确定 | 第69-70页 |
| ·机动车受到阻滞干扰次数m、n的确定 | 第70页 |
| ·车流速度──密度模型的构建和标定 | 第70-73页 |
| ·路边停车延误模型算例 | 第73-75页 |
| ·路边停车带路段阻滞总延误影响因素分析 | 第75-79页 |
| ·路段设置路边停车带的相关参数推荐值分析 | 第79-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·主要研究结论 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 附录 | 第85-87页 |
| 作者简历 | 第87-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
