基于道路模拟的摩托车车架可靠性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 可靠性分析的数学基础 | 第13-23页 |
| ·可靠性定义及其特征量 | 第13-14页 |
| ·可靠性的定义 | 第13-14页 |
| ·可靠性的特征量 | 第14页 |
| ·可靠性试验及其数据处理 | 第14-18页 |
| ·可靠性试验及分类 | 第14-16页 |
| ·试验数据的分布类型假设和拟合性检验 | 第16-18页 |
| ·随机可靠性理论 | 第18-21页 |
| ·应力-强度干涉理论 | 第18-19页 |
| ·应力-强度模型求可靠度的一般方法 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 第三章 摩托车道路模拟试验 | 第23-45页 |
| ·道路模拟试验理论基础 | 第24-26页 |
| ·摩托车道路模拟试验分析 | 第26-44页 |
| ·数据采集 | 第27-29页 |
| ·数据分析处理 | 第29-36页 |
| ·求系统传递函数 | 第36-38页 |
| ·求初始驱动信号 | 第38页 |
| ·模拟迭代研究 | 第38-42页 |
| ·耐久性试验 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 某摩托车车架有限元分析 | 第45-57页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第45-46页 |
| ·有限元法的软件实现 | 第45页 |
| ·车架有限元模型基本单元的选择 | 第45-46页 |
| ·车架的静力学分析 | 第46-49页 |
| ·车架静力分析模型 | 第46页 |
| ·车架有限元静力计算过程及结果 | 第46-49页 |
| ·车架结构强度评价 | 第49页 |
| ·车架有限元随机振动分析 | 第49-55页 |
| ·分析参数设置 | 第49-50页 |
| ·频率响应分析 | 第50-51页 |
| ·随机振动分析 | 第51-52页 |
| ·有限元结果与试验结果对比分析 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第五章 某摩托车车架疲劳寿命与可靠性分析 | 第57-75页 |
| ·摩托车车架寿命分析理论 | 第57-58页 |
| ·疲劳损伤 | 第57页 |
| ·摩托车车架疲劳分析方法的确定 | 第57-58页 |
| ·有限元疲劳寿命分析流程 | 第58页 |
| ·某摩托车车架有限元疲劳寿命分析 | 第58-60页 |
| ·材料的疲劳属性 | 第58-59页 |
| ·载荷信息 | 第59-60页 |
| ·摩托车车架系统疲劳寿命计算结果 | 第60页 |
| ·采用局部应力-应变法进行寿命预测 | 第60-71页 |
| ·概述 | 第60-62页 |
| ·材料的记忆特性和雨流计数法 | 第62-64页 |
| ·局部应力-应变分析 | 第64-65页 |
| ·各个滞回环的疲劳损伤和疲劳寿命计算 | 第65-68页 |
| ·疲劳影响因素研究 | 第68-71页 |
| ·车架可靠度计算 | 第71-74页 |
| ·车架的强度特性 | 第72页 |
| ·车架可靠度计算与分析 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第81页 |
