| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外概况 | 第10-14页 |
| ·课题主要研究工作 | 第14-15页 |
| 2 技术基础 | 第15-23页 |
| ·WebGIS 及相关技术 | 第15-19页 |
| ·GIS 及WebGIS 概述 | 第15-16页 |
| ·WebGIS 组成结构 | 第16-17页 |
| ·WebGIS 基本特征 | 第17-18页 |
| ·WebGIS 的结构模式 | 第18-19页 |
| ·GIS Web Services | 第19-21页 |
| ·Web Services 技术 | 第19-20页 |
| ·Web Services 在WebGIS 中的应用 | 第20-21页 |
| ·Ajax 模式 | 第21-22页 |
| ·Ajax 模式原理 | 第21-22页 |
| ·Ajax 模式对系统性能的提高 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 3 基于 Ajax 和 GIS Web Services 的车辆监控系统的设计 | 第23-45页 |
| ·系统的设计原则 | 第23-24页 |
| ·系统的工作原理 | 第24-26页 |
| ·系统的体系结构 | 第26-30页 |
| ·系统的层次结构 | 第26-28页 |
| ·Ajax 模式与GIS Web Services 的整合结构 | 第28-30页 |
| ·系统的主要功能 | 第30-31页 |
| ·数据库设计 | 第31-34页 |
| ·数据库设计的基本需求 | 第31-32页 |
| ·数据表的设计 | 第32-34页 |
| ·系统主要功能模块的设计 | 第34-43页 |
| ·车辆位置信息的实时显示 | 第34-35页 |
| ·车辆运行轨迹的回放 | 第35-36页 |
| ·路径规划 | 第36-39页 |
| ·地图匹配 | 第39-40页 |
| ·位置坐标的转换 | 第40-42页 |
| ·车辆控制 | 第42-43页 |
| ·系统的开发环境 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 4 基于 Ajax 和 GIS Web Services 的车辆监控系统的实现 | 第45-59页 |
| ·系统客户端 | 第45-49页 |
| ·客户端的工作流程 | 第45-46页 |
| ·客户端Ajax 引擎的构建与实现 | 第46-49页 |
| ·系统服务器端 | 第49-58页 |
| ·服务器端流程 | 第49-50页 |
| ·GIS Web Services 的功能划分及函数设计 | 第50-55页 |
| ·GIS Web Services 地图操作功能的实现 | 第55-56页 |
| ·GIS Web Services 车辆定位与显示功能模块的实现 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 5 系统性能测试与分析 | 第59-62页 |
| ·系统的测试 | 第59-60页 |
| ·系统的测试结果分析 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 6 结束语 | 第62-64页 |
| ·已完成的工作 | 第62-63页 |
| ·下一步的工作 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 附录2 本文所用缩写词汇英汉对照 | 第70-71页 |
