| 提要 | 第1-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与论文结构 | 第12-13页 |
| ·小结 | 第13-14页 |
| 第2章 研究基础与现状 | 第14-24页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·研究基础 | 第14-18页 |
| ·交通拥挤扩散范围估计方法的研究历史与现状 | 第18-22页 |
| ·交通参数短时预测的研究历史和现状 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 单个路段交通拥挤扩散范围估计方法研究 | 第24-54页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·拥挤评价指标的确定 | 第25-35页 |
| ·交通参数预测模型的选择 | 第35-37页 |
| ·基于固定型检测器的单个路段交通拥挤扩散范围估计方法研究 | 第37-46页 |
| ·基于移动型检测器的单个路段交通拥挤扩散范围估计方法研究 | 第46-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第4章 路网交通拥挤扩散范围估计方法研究 | 第54-68页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·基于路口拥挤指标的路网拥挤扩散范围估计方法研究 | 第54-62页 |
| ·基于路段拥挤指标的路网拥挤扩散范围估计方法研究 | 第62-66页 |
| ·两种拥挤评价指标的评价结果分析 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第5章 全文总结 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| ABSTRACT | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目情况 | 第79页 |