航空发动机高速附件传动系统研究和设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-21页 |
| ·论文选题背景 | 第17-18页 |
| ·国内外研究技术现状分析 | 第18-19页 |
| ·附件传动的研究现状 | 第18页 |
| ·超越离合器的研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文的研究内容 | 第19-20页 |
| ·论文研究成果 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 总体设计方案 | 第21-25页 |
| ·设计平台的选择 | 第21-22页 |
| ·附件传动系统工作相关主要部件 | 第22-23页 |
| ·设计考虑与准则 | 第23-24页 |
| ·总体设计方案 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 附件传动系统设计 | 第25-37页 |
| ·传动链设计 | 第25-27页 |
| ·传动比分配 | 第27-29页 |
| ·齿轮设计 | 第29-33页 |
| ·附件传动齿轮参数设计 | 第29-30页 |
| ·齿轮强度计算 | 第30-33页 |
| ·典型联接件 | 第33-34页 |
| ·附件传动箱体设计 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 超越离合器工作原理研究 | 第37-45页 |
| ·超越离合器性能要求 | 第37页 |
| ·超越离合器分类及其工作原理 | 第37-44页 |
| ·弹簧离合器 | 第37-39页 |
| ·滚柱离合器 | 第39-41页 |
| ·斜撑离合器 | 第41-44页 |
| ·离合器类型的选择 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 斜撑超越离合器设计 | 第45-61页 |
| ·设计要求 | 第45-46页 |
| ·安装的位置 | 第45页 |
| ·结构要求 | 第45-46页 |
| ·斜撑超越离合器结构改进 | 第46-47页 |
| ·斜撑离合器零部件的设计 | 第47-52页 |
| ·外套圈设计 | 第49-50页 |
| ·内轴设计 | 第50页 |
| ·斜撑块设计 | 第50-52页 |
| ·应力、离心力、楔角计算 | 第52-59页 |
| ·内轴的径向变形和环向应力 | 第52页 |
| ·外套圈径向变形和环向应力 | 第52-53页 |
| ·斜撑块的离心力 | 第53页 |
| ·斜撑块楔角 V 和 W 设计 | 第53-57页 |
| ·斜撑块的应力计算 | 第57-59页 |
| ·斜撑超越离合器性能试验要求 | 第59-60页 |
| ·磨合试验要求 | 第59页 |
| ·接合、脱开、超越试验 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 附件传动箱强度分析 | 第61-68页 |
| ·有限元分析过程 | 第61-62页 |
| ·有限元分析软件选择 | 第62页 |
| ·建立简化的几何模型 | 第62-63页 |
| ·有限元网格划分 | 第63-64页 |
| ·有限元模型的载荷及边界条件 | 第64-66页 |
| ·统一加载单位 | 第64-65页 |
| ·边界条件和载荷 | 第65-66页 |
| ·计算结果与分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |
