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基于无线通讯的智能公交信息系统研究

致谢第1-4页
摘要第4-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-12页
   ·课题的研究背景第9页
   ·课题研究的目的与意义第9-10页
   ·国内外研究现状与动态第10-11页
   ·课题的研究内容第11页
   ·课题的可行性分析本课题的可行性分析第11-12页
第二章 智能公交信息系统的总体设计第12-15页
   ·智能公交信息系统的研究目的与目标第12-13页
   ·智能公交信息系统的组成第13页
   ·车载单元第13页
   ·中央控制单元第13-14页
   ·信息管理中心第14页
   ·车载单元与站台中央控制单元的通讯第14页
   ·站台中央控制单元与数据中心的通讯第14-15页
第三章 无线通讯技术第15-30页
   ·GPRS 无线通讯技术第15-16页
     ·GPRS 技术概述第15页
     ·GPRS 数据收发模块第15-16页
   ·nRF2401 芯片介绍第16-20页
     ·nRF2401 芯片概述及主要特点第16-17页
     ·nRF2401 芯片工作原理第17-20页
   ·基于NRF2401 的无线通讯第20-29页
     ·基于NRF2401的点对点通讯第20-22页
     ·基于nRF2401 的多机通讯第22-29页
       ·多机无线通讯方式与有线通讯区别第22页
       ·频率分割(FDMA)无线通讯第22-23页
       ·时间分割(TDMA)无线通讯第23-25页
       ·公交信息系统的特点及两种无线通讯的选用第25-29页
   ·本章小结第29-30页
第四章 车载单元与站台控制单元设计第30-51页
   ·车载单元功能第30页
   ·车载单元硬件设计第30-34页
     ·车载单元模型设计第30页
     ·MCU 控制器的选择第30-32页
     ·电源电路设计第32页
     ·通讯接口设计第32-33页
     ·nRF2401 无线收发模块设计第33-34页
     ·总电路图设计第34页
   ·站台中央控制单元设计第34-39页
     ·站台中央控制单元功能第34页
     ·站台中央控制单元总体设计第34-35页
     ·站台主控制单元设计第35-37页
       ·主控制单元的硬件结构框图设计第35-36页
       ·电源电路设计第36页
       ·主控制单元的硬件电路图第36-37页
     ·站台子控制单元设计第37-38页
     ·站台子控制单元显示系统设计第38-39页
   ·车载单元与站台控制单元软件设计第39-50页
     ·帧结构第39-41页
       ·命令帧结构第40页
       ·车载单元与站台子控制单元无线通讯帧结构第40页
       ·站台主控制单元与子控制单元无线通讯帧结构第40-41页
       ·站台主控制单元与 GPRS 无线通讯帧结构第41页
     ·站台主控制单元软件设计第41-44页
       ·站台主控制单元数据的收发流程第41-44页
     ·站台子控制单元软件设计第44-48页
       ·站台子控制单元数据的收发流程第44-48页
     ·车载单元软件设计第48-50页
       ·车载单元的数据收发流程第48-50页
   ·本章小结第50-51页
第五章 信息管理中心设计第51-70页
   ·数据中心网络构建第51-52页
   ·信息管理中心GPRS 数据通讯第52-54页
     ·Delphi 平台调用服务第52-53页
     ·GPRS 数据通讯第53-54页
   ·信息管理中心数据库设计第54-59页
     ·数据库平台以及数据库访问技术选择第54-55页
     ·信息管理中心数据库具体设计第55-59页
       ·数据库的创建第56页
       ·数据库表设计第56-58页
       ·数据库的完整性第58-59页
   ·信息管理中心管理软件设计第59-69页
     ·管理软件功能描述第59-67页
     ·站点车辆信息显示的实现第67-68页
     ·程序代码第68-69页
   ·本章小结第69-70页
第六章 总结与建议第70-71页
   ·结论第70页
   ·不足之处与建议第70页
   ·展望第70-71页
附录一 nRF2401 无线收发初始化程序第71-79页
附件二 无线调制解调器安装步骤与拨号连接的建立步骤第79-84页
附录三 ADO 连接 SQL Server 数据库步骤第84-87页
附录四 硬件实物图第87-89页
参考文献第89-91页
详细摘要第91-94页

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