汽车制动系统FTA法的故障诊断研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第7-8页 |
| ·相关理论的国内外研究现状及发展 | 第8-12页 |
| ·故障诊断技术的发展及研究现状 | 第8-9页 |
| ·汽车故障诊断与检测技术的发展及研究现状 | 第9-11页 |
| ·故障树分析法的发展及研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 故障树分析法 | 第13-25页 |
| ·故障树分析法概述 | 第13-15页 |
| ·故障树分析法的特点 | 第13-14页 |
| ·故障树分析法的步骤 | 第14-15页 |
| ·故障树的建立 | 第15-16页 |
| ·故障树定性分析 | 第16-19页 |
| ·定性分析的常用算法 | 第16-17页 |
| ·定性分析的矩阵算法 | 第17-19页 |
| ·故障树定量分析 | 第19-22页 |
| ·故障树分析法实例 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 汽车制动系统故障模式及原因分析 | 第25-41页 |
| ·汽车制动系统 | 第25-31页 |
| ·制动系统的功能和组成 | 第25-26页 |
| ·制动系统的分类 | 第26-28页 |
| ·制动装置的基本结构和工作原理 | 第28-29页 |
| ·制动系统的评价指标和要求 | 第29-31页 |
| ·液压制动系统故障模式及原因分析 | 第31-33页 |
| ·液压制动失效分析 | 第31页 |
| ·液压制动不灵分析 | 第31-32页 |
| ·液压制动拖滞分析 | 第32页 |
| ·液压制动跑偏分析 | 第32-33页 |
| ·其他液压辅助制动装置的故障及原因分析 | 第33页 |
| ·气压制动系统故障模式及原因分析 | 第33-39页 |
| ·气压制动常见失效模式及其原因分析 | 第34-36页 |
| ·气压制动其它故障模式及原因分析 | 第36-37页 |
| ·气压制动系统部件故障原因分析 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第四章 汽车制动系统故障诊断检测 | 第41-53页 |
| ·汽车故障诊断概述 | 第41-42页 |
| ·汽车制动系统性能检测 | 第42-50页 |
| ·汽车制动性能检测指标 | 第42-44页 |
| ·汽车制动性能检测标准 | 第44-47页 |
| ·路试法和台试法的比较 | 第47-48页 |
| ·影响汽车制动性能检测指标的因素 | 第48-50页 |
| ·汽车制动系统基本故障的确定 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第五章 汽车制动系统的 FTA故障诊断 | 第53-67页 |
| ·液压制动系统的故障树分析 | 第53-56页 |
| ·顶事件确定和相关假设 | 第53页 |
| ·故障树的建立 | 第53-56页 |
| ·气压制动系统的故障树分析 | 第56-66页 |
| ·气压制动系统故障树的建立 | 第57-60页 |
| ·气压制动系统故障树定性分析 | 第60-63页 |
| ·气压制动系统故障树定量分析 | 第63-65页 |
| ·故障树分析结果计算机显示 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·本文研究内容总结 | 第67页 |
| ·研究内容展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间完成的论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
