| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·复合材料在飞机结构中的应用概述 | 第8-9页 |
| ·稳定性研究的现状 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 复合材料层合板屈曲与后屈曲理论 | 第12-20页 |
| ·屈曲、后屈曲和破坏的概念 | 第12-14页 |
| ·线性屈曲和非线性屈曲 | 第14-15页 |
| ·几何非线性有限元列式 | 第15-17页 |
| ·几何非线性问题的解法 | 第17-20页 |
| ·非线性方程的解法 | 第17-18页 |
| ·收敛准则 | 第18-20页 |
| 第三章 复合材料加筋板剪切屈曲及后屈曲试验 | 第20-28页 |
| ·前言 | 第20页 |
| ·试验准备 | 第20-23页 |
| ·试件 | 第20-22页 |
| ·试验过程 | 第22-23页 |
| ·复合材料加筋板的屈曲与后屈曲试验结果与研究 | 第23-27页 |
| ·完好件屈曲与后屈曲试验结果 | 第23-24页 |
| ·屈曲载荷和模态 | 第24-25页 |
| ·后屈曲状态 | 第25-26页 |
| ·屈曲破坏 | 第26-27页 |
| ·本章小节 | 第27-28页 |
| 第四章 损伤及修补对复合材料加筋板屈曲及后屈曲的影响 | 第28-52页 |
| ·前言 | 第28-29页 |
| ·复合材料结构损伤及修补概况 | 第29-30页 |
| ·复合材料结构的冲击损伤概况 | 第29-30页 |
| ·复合材料结构的修理概况 | 第30页 |
| ·试验准备 | 第30-31页 |
| ·冲击试验结果研究 | 第31-35页 |
| ·冲击损伤试件的屈曲与后屈曲研究 | 第35-40页 |
| ·冲击损伤试件试验结果研究 | 第35-36页 |
| ·冲击损伤试件试验曲线研究 | 第36-38页 |
| ·冲击损伤试件破坏研究 | 第38-40页 |
| ·通孔损伤修补试件的屈曲与后屈曲研究 | 第40-46页 |
| ·通孔损伤修补试件试验结果与研究 | 第40-41页 |
| ·通孔损伤修补试件试验曲线研究 | 第41-43页 |
| ·通孔损伤修补试件破坏研究 | 第43-46页 |
| ·桁条脱胶及修补试件的屈曲与后屈曲研究 | 第46-51页 |
| ·桁条脱胶试件试验结果研究 | 第46-47页 |
| ·桁条脱胶试件试验曲线研究 | 第47-49页 |
| ·桁条脱胶试件破坏研究 | 第49-51页 |
| ·本章小节 | 第51-52页 |
| 第五章 复合材料加筋板的有限元研究 | 第52-68页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·ABAQUS中的屈曲特征值分析方法 | 第53-55页 |
| ·复合材料加筋板屈曲有限元模型建立 | 第55-59页 |
| ·完好复合材料加筋板的有限元模型 | 第55-56页 |
| ·通孔修补试件的有限元模型 | 第56-57页 |
| ·冲击试件的有限元模型 | 第57-59页 |
| ·复合材料加筋板屈曲有限元计算结果研究 | 第59-62页 |
| ·复合材料加筋板屈曲计算结果 | 第59页 |
| ·复合材料加筋板屈曲模态的模拟结果 | 第59-62页 |
| ·肋缘条连续性对结构屈曲载荷的影响 | 第62-65页 |
| ·肋缘条连续结构的屈曲载荷结果 | 第62-63页 |
| ·肋缘条连续结构的屈曲模态 | 第63-65页 |
| ·加载方向对结构屈曲载荷的影响 | 第65-66页 |
| ·本章小节 | 第66-68页 |
| 第六章 总结和展望 | 第68-70页 |
| ·主要结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |