无凸轮电液驱动配气机构的控制研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-22页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·能源与环境问题 | 第7页 |
| ·内燃机的发展趋势 | 第7-8页 |
| ·发动机可变配气技术的概述 | 第8-10页 |
| ·可变配气技术的优点 | 第9-10页 |
| ·可变配气技术的实现途径 | 第10页 |
| ·VVT 技术发展概况 | 第10-14页 |
| ·可变凸轮型线 | 第11-12页 |
| ·可变凸轮从动件 | 第12-13页 |
| ·可变凸轮轴相位 | 第13-14页 |
| ·无凸轮（Camless）技术发展概况 | 第14-20页 |
| ·电液驱动式 | 第15-18页 |
| ·电磁驱动式 | 第18-19页 |
| ·其他形式 | 第19页 |
| ·无凸轮配气技术的优点 | 第19-20页 |
| ·本课题研究的意义和内容 | 第20-22页 |
| 第二章 ECHV 系统简介 | 第22-31页 |
| ·EHCV 基本工作原理 | 第22-24页 |
| ·EHCV 原理性样机设计介绍 | 第24-27页 |
| ·气缸盖改造设计 | 第24-25页 |
| ·EHCV 组件设计 | 第25-27页 |
| ·液压系统设计 | 第27-30页 |
| ·实验系统简介 | 第30-31页 |
| 第三章 EHCV 控制的理论研究 | 第31-49页 |
| ·EHCV 的仿真模型 | 第31-42页 |
| ·基本的控制方程 | 第31-32页 |
| ·高压电磁阀模型 | 第32-35页 |
| ·低压电磁阀模型 | 第35-36页 |
| ·高压单向阀模型 | 第36-37页 |
| ·低压单向阀模型 | 第37-38页 |
| ·控制室模型 | 第38页 |
| ·气门组件模型 | 第38-39页 |
| ·高/低压电磁阀控制模型 | 第39-41页 |
| ·EHCV 系统总模型 | 第41-42页 |
| ·EHCV 的仿真研究 | 第42页 |
| ·EHCV 的控制研究 | 第42-48页 |
| ·PID 控制原理 | 第43-45页 |
| ·增量式PID 控制器算法 | 第45-46页 |
| ·PID 控制器的Stateflow 实现 | 第46-48页 |
| ·试验与仿真结果比较分析 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 EHCV 监控系统的开发 | 第49-58页 |
| ·上位机开发 | 第50-53页 |
| ·LabVIEW 简介 | 第50页 |
| ·串行通信简介 | 第50-51页 |
| ·具体设计 | 第51-53页 |
| ·下位机开发 | 第53-57页 |
| ·电控单元的硬件开发 | 第53-55页 |
| ·电控单元的软件开发 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 实验结果及分析 | 第58-65页 |
| ·实验系统简介 | 第58-59页 |
| ·EHCV 监控系统控制信号分析 | 第59-61页 |
| ·实验结果及分析 | 第61-63页 |
| ·影响EHCV 性能的因素 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第65-66页 |
| ·全文总结 | 第65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
