X6发动机燃油调节器建模与仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·航空发动机控制系统发展 | 第8-9页 |
| ·航空发动机控制系统的仿真技术 | 第9页 |
| ·论文的主要内容 | 第9-11页 |
| 第二章 X6发动机燃油系统分析 | 第11-37页 |
| ·X6发动机概述 | 第11-15页 |
| ·主要部件 | 第11-12页 |
| ·工作系统 | 第12-13页 |
| ·主要性能数据 | 第13-15页 |
| ·主燃油系统 | 第15-28页 |
| ·主燃油系统组成 | 第15-18页 |
| ·主燃油系统工作原理 | 第18-28页 |
| ·加力燃油系统 | 第28-37页 |
| ·加力燃油系统组成 | 第29-31页 |
| ·加力燃油系统工作原理 | 第31-37页 |
| 第三章 X6发动机燃油调节器各部件数学模型 | 第37-53页 |
| ·主燃油调节器各部件数学模型 | 第37-48页 |
| ·柱塞泵数学模型 | 第37-40页 |
| ·喷嘴与燃油分配器数学模型 | 第40-42页 |
| ·液压延迟器数学模型 | 第42-43页 |
| ·转速测量元件数学模型 | 第43-45页 |
| ·液压放大器数学模型 | 第45-48页 |
| ·加力燃油调节器各部件数学模型 | 第48-53页 |
| ·加力燃油泵数学模型 | 第48页 |
| ·加力开关数学模型 | 第48-49页 |
| ·流量活门数学模型 | 第49-50页 |
| ·落压比调节器数学模型 | 第50-51页 |
| ·气压调节器数学模型 | 第51-53页 |
| 第四章 AMESim建模与仿真软件应用研究 | 第53-58页 |
| ·AMESim软件概述 | 第53-54页 |
| ·AMESim软件的建模方法 | 第54-56页 |
| ·AMESim软件的仿真方法 | 第56页 |
| ·AMESim软件与其它软件的接口 | 第56-58页 |
| 第五章 X6发动机燃油调节器仿真研究 | 第58-80页 |
| ·主燃油调节器仿真 | 第58-74页 |
| ·主燃油调节器AMESim模型 | 第58-68页 |
| ·仿真结果及分析 | 第68-74页 |
| ·加力燃油调节器仿真 | 第74-80页 |
| ·加力燃油调节器AEMSim模型 | 第77-78页 |
| ·仿真结果及分析 | 第78-80页 |
| 第六章 结论 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第85-86页 |
| 西北工业大学业学位论文知识产权声明书 | 第86页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声明 | 第86页 |
