| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 第一节 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 第二节 课题研究内容及方法 | 第11-13页 |
| 第二章 船舶岸电技术概述 | 第13-17页 |
| 第一节 船舶岸电技术 | 第13-14页 |
| 第二节 靠港船舶实施岸电技术的必要性 | 第14-17页 |
| 第三章 靠港船舶产生污染、消耗能源和采用岸电情况调查 | 第17-35页 |
| 第一节 上海港靠港船舶对环境污染情况调查 | 第17-24页 |
| ·上海港到港船舶对环境产生的主要污染 | 第17-18页 |
| ·上海港到港船舶停靠港区时产生大气污染物计算 | 第18-21页 |
| ·重点港区大气污染物排放情况 | 第21-23页 |
| ·船舶噪声污染 | 第23页 |
| ·靠港船型产生污染量的汇总 | 第23-24页 |
| 第二节 上海港2004～2005年靠港船型、停靠时间、燃料消耗情况调查 | 第24-28页 |
| ·靠港船型及停港时间 | 第24-26页 |
| ·靠港船舶能量消耗 | 第26-27页 |
| ·主要船型靠港污染物排放量的计算 | 第27-28页 |
| 第三节 上海港区供电情况及船舶实施岸电情况的调查 | 第28-35页 |
| ·上海主要港口的供电情况 | 第28-31页 |
| ·上海港主要靠港船舶能量消耗调查 | 第31-33页 |
| ·靠港船舶需要使用岸电的主要设施 | 第33页 |
| ·主要船型使用岸电功率计算 | 第33-35页 |
| 第四章 上海市区港口使用岸电技术的环境、社会效益 | 第35-41页 |
| 第一节 所选船舶污染物的排放量计算依据及计算方法 | 第35-36页 |
| 第二节 到港船舶使用岸电后主要污染物的排放量与削减量 | 第36-38页 |
| 第三节 重点港区使用岸电技术的环境、社会效益 | 第38-39页 |
| 第四节 主要结论 | 第39-41页 |
| 第五章 船舶接用岸电的技术方案、技术障碍及解决措施 | 第41-48页 |
| 第一节 船舶接用岸电的技术方案 | 第41-43页 |
| ·港区和船舶实施岸电所需的技术改造 | 第41-43页 |
| ·上海港区和船舶实施岸电技术的改造方案 | 第43页 |
| 第二节 船舶接用岸电的技术障碍 | 第43-44页 |
| 第三节 解决措施 | 第44-48页 |
| 第六章 船舶采用岸电技术的改造分析 | 第48-55页 |
| 第一节 船方所需技术改造费用分析 | 第48-49页 |
| 第二节 岸方所需技术改造费用分析 | 第49-50页 |
| 第三节 船舶燃油发电和采用岸电技术的经济分析 | 第50-53页 |
| 第四节 推广岸电技术 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录Ⅰ: 所选船型资料 | 第62-67页 |
| 附录Ⅱ: 船舶辅机发电污染物排放量 | 第67-68页 |
| 附录Ⅲ: 文中涉及岸电技术的法律、法规 | 第68页 |
