列车车厢环境监测系统设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第10页 |
| ·国内外现状分析 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题的目的与研究内容 | 第13-14页 |
| ·课题的目的 | 第13-14页 |
| ·课题的研究内容 | 第14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 系统总体设计 | 第15-22页 |
| ·需求分析 | 第15页 |
| ·系统总体结构设计 | 第15-19页 |
| ·分布式数据采集系统 | 第16-18页 |
| ·列车总线网络通信系统 | 第18-19页 |
| ·系统功能模块设计 | 第19-20页 |
| ·系统设计流程 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第3章 系统硬件详细设计 | 第22-38页 |
| ·CAN总线智能节点模块总体设计 | 第22-23页 |
| ·数据采集与处理模块 | 第23-31页 |
| ·温度检测电路 | 第23-25页 |
| ·湿度检测电路 | 第25-28页 |
| ·智能节点数据采集与处理模块 | 第28-30页 |
| ·PCI6011A数据采集卡 | 第30-31页 |
| ·RS232与CAN总线协议转换模块 | 第31-34页 |
| ·协议转换器功能 | 第31-32页 |
| ·协议转换器电路设计 | 第32-34页 |
| ·CAN总线智能节点电路设计 | 第34-36页 |
| ·列车总线网络架构 | 第36-37页 |
| ·列车总线网络硬件组成 | 第36页 |
| ·列车总线网络功能模块 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 系统软件详细设计 | 第38-57页 |
| ·通信协议 | 第38-40页 |
| ·底层网络通信帧格式 | 第38-39页 |
| ·列车网络通信帧格式 | 第39-40页 |
| ·CAN总线智能节点软件设计 | 第40-44页 |
| ·温湿度采集与处理软件 | 第40-42页 |
| ·RS232-CAN协议转换软件 | 第42-44页 |
| ·监测节点软件设计 | 第44-56页 |
| ·本地数据采集 | 第46-47页 |
| ·CAN总线数据收发 | 第47-48页 |
| ·车厢节点初始化 | 第48-52页 |
| ·车厢节点工作状态识别 | 第52-54页 |
| ·目标节点数据监视 | 第54-55页 |
| ·用户操作界面 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第5章 系统调试与测试 | 第57-61页 |
| ·监测网络搭建与设置 | 第57-58页 |
| ·系统测试 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 工作总结与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第67页 |
