摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-23页 |
·背景及意义 | 第10页 |
·跨线列车调度问题的提出 | 第10-16页 |
·我国跨线客流特点 | 第10-11页 |
·跨线客流输送方式 | 第11页 |
·客运专线与既有线衔接类型与调度可行条件 | 第11-15页 |
·跨线列车运输组织模式与调度指挥特点 | 第15-16页 |
·跨线列车调度问题 | 第16页 |
·国内外调度指挥体系概况 | 第16-19页 |
·国外调度指挥体系概况 | 第16-18页 |
·我国调度指挥体系概况 | 第18-19页 |
·运行调整与调度协调研究现状 | 第19-21页 |
·运行调整方法研究现状 | 第19-21页 |
·调度协调研究现状 | 第21页 |
·论文思路与结构 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第2章 调度指挥的协同关系与满意协调优化问题 | 第23-38页 |
·客运专线与既有线调度指挥的联系 | 第23-26页 |
·客运专线与既有线调度指挥架构的联系 | 第23-24页 |
·客运专线与既有线调度指挥功能的联系 | 第24-25页 |
·客运专线与既有线调度指挥信息的联系 | 第25页 |
·列车开行方案、运行计划与调度指挥的联系 | 第25-26页 |
·客运专线与既有线协同关系 | 第26-28页 |
·调度系统协调的职责分工 | 第26页 |
·调度系统间运行调整的配合 | 第26-27页 |
·调度系统间信息的传递与共享 | 第27页 |
·客运专线与既有线调度指挥的协作流程 | 第27-28页 |
·列车调度员调度工作分析 | 第28-29页 |
·客运专线与既有线调度员组织分析 | 第28-29页 |
·客运专线与既有线调度员工作流程分析 | 第29页 |
·满意优化问题基本概念 | 第29-34页 |
·满意协调优化问题的定义 | 第30-31页 |
·综合性能与协调评价及其体系 | 第31-32页 |
·满意度、协调度与满意协调解 | 第32-33页 |
·满意度与协调度函数的数学表达 | 第33-34页 |
·客运专线跨线列车调度指挥满意协调优化问题 | 第34-37页 |
·研究问题线路与站点范围的界定 | 第34-36页 |
·研究问题调度指挥范围的确定 | 第36-37页 |
·满意协调策略的内容 | 第37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第3章 调度指挥策略的满意协调优化模型 | 第38-57页 |
·调度指挥措施决策变量 | 第38-42页 |
·运行调整与参数的数学描述 | 第38-40页 |
·车站与衔接枢纽作业调整的数学描述 | 第40-42页 |
·旅客乘降作业调整措施与动车调度措施的数学描述 | 第42页 |
·决策变量与调度协同关系 | 第42页 |
·调度指挥决策变量满意度与协调度评价 | 第42-50页 |
·列车运行调整措施满意度评价与约束 | 第42-47页 |
·衔接枢纽作业调整措施协调度评价 | 第47-49页 |
·旅客乘降作业调整与动车调用的满意度与协调度评价与约束 | 第49-50页 |
·调度指挥策略满意协调目标的确定 | 第50-53页 |
·综合满意协调度函数的确定 | 第50-51页 |
·列车权向量的确定 | 第51-52页 |
·车站权向量的确定 | 第52页 |
·性能与协调度评价权向量的确定 | 第52-53页 |
·满意协调优化模型的可变性与动态性分析 | 第53-56页 |
·模型可变性分析 | 第53-55页 |
·模型动态性分析 | 第55-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第4章 满意协调策略算例分析与形成 | 第57-84页 |
·算例概况与可行性分析 | 第57-65页 |
·广州北站算例可行性分析 | 第57-58页 |
·运行图基础技术参数 | 第58-64页 |
·衔接枢纽技术参数 | 第64-65页 |
·满意协调优化模型的形成与算法探讨 | 第65-69页 |
·满意协调优化模型的形成 | 第65-67页 |
·分枝定界算法与遗传算法设计 | 第67-69页 |
·模型求解工具——Matlab及其工具箱YALMLIP | 第69页 |
·列车调度指挥的满意协调策略的形成 | 第69-82页 |
·研究问题算例结果 | 第70-76页 |
·满意协调策略的分析与形成 | 第76-82页 |
·满意协调优化模型与结果的实用性分析 | 第82-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
结论 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-89页 |
致谢 | 第89-90页 |
攻读硕士学位期间发表论文与科研情况 | 第90页 |