车内声源空气噪声声学响应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 声学分析基本理论和方法 | 第15-23页 |
| ·声学基本理论 | 第15-19页 |
| ·声学方程的建立 | 第15-17页 |
| ·声级 | 第17-18页 |
| ·响度级、等响曲线和响度 | 第18-19页 |
| ·计权声级 | 第19页 |
| ·声学有限元法 | 第19-20页 |
| ·边界元方法 | 第20-23页 |
| ·边界元方法的基本理论 | 第20-22页 |
| ·边界元问题的其他分类 | 第22-23页 |
| 第3章 车内声场模态分析 | 第23-39页 |
| ·声学模态分析基础及方法 | 第24-28页 |
| ·无衰减声波的控制方程 | 第24-26页 |
| ·衰减声波的有限单元分析 | 第26-27页 |
| ·声学模态分析的有限元方法 | 第27-28页 |
| ·车内声腔声学模态有限元分析 | 第28-34页 |
| ·车内声腔声场有限元模型的建立 | 第28-29页 |
| ·无座椅车内声腔声场有限元模态分析 | 第29-31页 |
| ·有座椅车内声腔声场有限元模态分析 | 第31-34页 |
| ·车内声腔声学模态测试 | 第34-38页 |
| ·测试方法与测试系统 | 第34-35页 |
| ·测试结果分析 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 边界元法车内声学响应分析 | 第39-57页 |
| ·某型电动助力转向系统振动噪声测试分析 | 第39-42页 |
| ·测试目的、内容、仪器及环境 | 第39-40页 |
| ·测试结果分析 | 第40-42页 |
| ·车内声学边界元模型的建立 | 第42-43页 |
| ·车内声腔边界元模型的建立 | 第42-43页 |
| ·激励源的定义 | 第43页 |
| ·恒定声压激励下车内声场计算 | 第43-47页 |
| ·助力转向电机噪声信号激励下车内声场计算 | 第47-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 吸声材料对车内噪声影响分析 | 第57-69页 |
| ·板面吸声理论 | 第57页 |
| ·车内各位置吸声材料对车内噪声影响分析 | 第57-68页 |
| ·顶棚吸声材料对车内噪声影响分析 | 第58-61页 |
| ·地板吸声材料对车内噪声影响分析 | 第61-64页 |
| ·前围板吸声材料对车内噪声影响分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 总结和展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |
