列车运行图日常实施质量评价方法与系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1. 绪论 | 第12-18页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·选题背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文结构及主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2. 系统总体结构与功能设计 | 第18-25页 |
| ·研究开发目标 | 第18页 |
| ·系统总体设计方案 | 第18-19页 |
| ·系统设计原则 | 第18-19页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第19页 |
| ·系统总体功能结构分析 | 第19-22页 |
| ·系统需求分析 | 第20-21页 |
| ·系统的功能结构 | 第21-22页 |
| ·列车运行图评价指标功能设计 | 第22页 |
| ·列车运行图执行情况分析功能设计 | 第22-23页 |
| ·列车运行图与车流匹配情况功能设计 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3. 列车运行图评价指标理论研究 | 第25-39页 |
| ·客运专线与既有线列车运行图的异同点 | 第25-27页 |
| ·客运专线与既有线列车运行图的共性 | 第25-26页 |
| ·客运专线列车运行图特点 | 第26-27页 |
| ·列车运行图评价指标体系建立 | 第27-29页 |
| ·指标设置的原则 | 第27-28页 |
| ·列车运行图指标体系 | 第28-29页 |
| ·基本评价指标计算与分析 | 第29-33页 |
| ·既有线基本评价指标计算 | 第29-31页 |
| ·客运专线基本评价指标计算 | 第31-33页 |
| ·列车运行图均衡性分析 | 第33-35页 |
| ·既有线列车运行图均衡性分析 | 第33-34页 |
| ·客运专线列车均衡性分析 | 第34-35页 |
| ·列车运行图可调整性分析 | 第35-38页 |
| ·既有线列车运行图可调整性 | 第35-37页 |
| ·客运专线运行图可调整性分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4. 系统关键技术 | 第39-51页 |
| ·数据挖掘技术在系统分析中的应用 | 第39-45页 |
| ·数据挖掘的定义 | 第39页 |
| ·数据挖掘的特点 | 第39-40页 |
| ·常见数据挖掘技术 | 第40-42页 |
| ·数据挖掘的步骤 | 第42页 |
| ·数据挖掘在系统分析中的应用 | 第42-45页 |
| ·Spread图表显示技术应用 | 第45-47页 |
| ·Spread简介 | 第45-46页 |
| ·Spread应用 | 第46-47页 |
| ·MapXtreme技术应用 | 第47-50页 |
| ·MapXtreme简介 | 第47页 |
| ·MapXtreme应用 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5. 列车运行图日常实施质量评价系统实现 | 第51-65页 |
| ·系统开发环境简介 | 第51页 |
| ·数据库表结构设计 | 第51-52页 |
| ·系统登录与退出界面设计 | 第52-53页 |
| ·列车运行图指标分析模块实现 | 第53-60页 |
| ·既有线列车运行图指标分析模块实现 | 第54-56页 |
| ·客运专线列车运行图指标分析模块实现 | 第56-60页 |
| ·系统执行分析模块实现 | 第60-61页 |
| ·系统车流统计模块实现 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6. 总结 | 第65-67页 |
| ·论文总结 | 第65页 |
| ·存在问题与进一步拓展 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
