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超大规模地下结构围岩压力计算理论研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 引言第11-17页
   ·选题背景与研究意义第11页
   ·国内外类似工程现状第11-13页
   ·隧道围岩压力计算方法发展状况第13-16页
     ·以经验为基础的计算公式理论发展第14页
     ·以弹塑性力学为基础的计算公式理论发展第14-16页
   ·论文主要研究的内容与方法第16-17页
     ·研究内容第16页
     ·技术路线第16-17页
2 围岩应力与围岩压力理论第17-31页
   ·岩石本构关系第17-21页
     ·屈服条件与屈服面第17页
     ·岩石塑性力学常用的屈服准则第17-19页
     ·塑性状态的加、卸载准则第19页
     ·本构方程第19-21页
   ·围岩应力解析方法分析第21-26页
     ·轴对称圆形围岩的弹性应力状态第21-25页
     ·轴对称圆形围岩的塑性应力状态第25-26页
   ·围岩压力的形成及影响因素第26-31页
     ·围岩压力的形成第26-27页
     ·影响围岩压力的因素第27-31页
3 京张城际铁路八达岭地下车站工程概况第31-42页
   ·地理位置及交通概况第31页
   ·地形地貌与地质构造第31-33页
     ·地形地貌第31-32页
     ·地质特征第32页
     ·岩脉发育特征第32-33页
     ·构造位置第33页
   ·气象、地震与水文地质特征第33-34页
     ·气象特征第33页
     ·地震动参数第33页
     ·水文地质特征第33-34页
   ·岩体初始应力场第34-36页
     ·钻孔地应力测试结果及实测地应力大小第34-35页
     ·地应力钻孔的测试结果分析第35-36页
   ·岩石物理力学性质及围岩分级研究第36-40页
     ·岩石物理力学性质测试第36-38页
     ·岩石质量指标RQD值第38-40页
     ·围岩RMR值第40页
   ·车站单拱方案第40-42页
4 京张城际铁路八达岭地下车站单拱方案围岩压力计算第42-67页
   ·普氏理论第42-48页
     ·压力拱假设第42-43页
     ·普氏压力拱理论计算围岩压力的方法第43-45页
     ·普氏理论计算八达岭地下车站单拱断面第45-46页
     ·普氏理论计算所得单拱断面径向上的围岩压力第46-48页
   ·太沙基理论第48-53页
     ·太沙基理论假设及公式推导第48-50页
     ·太沙基理论计算八达岭地下车站单拱断面第50-51页
     ·太沙基理论计算所得单拱断面径向上的围岩压力第51-53页
   ·芬纳公式第53-58页
     ·芬纳公式理论假设及推导第53-55页
     ·芬纳公式计算八达岭地下车站单拱断面第55-57页
     ·芬纳公式计算所得单拱断面径向上的围岩压力第57-58页
   ·卡柯公式第58-63页
     ·卡柯公式理论假设及推导第58-60页
     ·卡柯公式计算八达岭地下车站单拱断面第60-61页
     ·卡柯公式计算所得单拱断面径向上的围岩压力第61-63页
   ·《隧规》计算第63-67页
     ·《隧规》假设及推导第63页
     ·《隧规》计算八达岭地下车站单拱断面第63-64页
     ·《隧规》计算所得单拱断面径向上的围岩压力第64-67页
5 超大规模地下结构围岩压力的三维数值分析第67-90页
   ·隧道及地下工程的有限元分析第67页
   ·ABAQUS有限元程序简介第67-68页
   ·模型设计第68-76页
     ·模型尺寸设计第68页
     ·模型的初始地应力场第68-71页
     ·模型本构关系的选取第71-73页
     ·计算基本假定第73-74页
     ·计算参数的选定第74-76页
     ·边界条件第76页
   ·模型网格划分及施工过程模拟第76-84页
     ·网格划分第76-78页
     ·施工工艺模拟第78-79页
     ·数值计算分析第79-84页
   ·数值模拟围岩压力与理论计算对比第84-90页
     ·数值模型计算围岩压力第84-88页
     ·数值模拟与理论计算比较第88-90页
6 结论第90-93页
参考文献第93-95页
作者简历第95-99页
学位论文数据集第99页

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