水轮机组的状态监测与故障诊断系统的研究
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·课题的领域背景 | 第7-8页 |
| ·状态监测和故障诊断的意义 | 第7-8页 |
| ·国外和国内的状况 | 第8页 |
| ·课题的提出 | 第8-13页 |
| ·以往的数据采集局限性 | 第8-9页 |
| ·DSP技术 | 第9-11页 |
| ·USB技术 | 第11-12页 |
| ·故障诊断专家系统 | 第12-13页 |
| ·本文主要的工作 | 第13-14页 |
| 第2章 水轮机组故障诊断系统 | 第14-26页 |
| ·水轮机组状态监测和故障诊断 | 第14-15页 |
| ·水轮机组监测对象 | 第15-17页 |
| ·设备故障诊断方法 | 第17-19页 |
| ·传统故障诊断方法 | 第17页 |
| ·模糊诊断方法 | 第17-18页 |
| ·人工神经网络诊断方法 | 第18页 |
| ·专家系统诊断方法 | 第18-19页 |
| ·水轮机组的故障诊断专家系统 | 第19-26页 |
| ·专家系统的原理 | 第19-20页 |
| ·知识表示 | 第20-23页 |
| ·知识应用 | 第23-24页 |
| ·知识获取 | 第24-26页 |
| 第3章 系统总体设计 | 第26-31页 |
| ·系统结构和技术路线 | 第26-27页 |
| ·系统结构 | 第26-27页 |
| ·技术路线 | 第27页 |
| ·系统整体设计 | 第27-29页 |
| ·系统的基本功能 | 第29-31页 |
| 第4章 故障诊断系统硬件和软件设计 | 第31-49页 |
| ·芯片的选型 | 第31-37页 |
| ·水轮机组状态监测的参数要求 | 第31-32页 |
| ·主监测芯片TMS320LF2407 | 第32-36页 |
| ·USB接口芯片 | 第36-37页 |
| ·系统硬件设计 | 第37-40页 |
| ·TMS320LF2407内存分配 | 第37-38页 |
| ·USBN9602接口芯片和DSP接口电路 | 第38-40页 |
| ·系统软件设计 | 第40-49页 |
| ·软件总体框架 | 第40页 |
| ·DSP软件设计 | 第40-45页 |
| ·USB设备驱动程序 | 第45-49页 |
| 第5章 专家系统编程实现 | 第49-64页 |
| ·专家系统总体设计和说明 | 第49-51页 |
| ·专家系统总体设计和功能模块 | 第49-51页 |
| ·专家系统开发环境 | 第51页 |
| ·水轮机组的专家系统知识库的建立 | 第51-54页 |
| ·水轮机组专家系统的诊断推理 | 第54-58页 |
| ·诊断推理的一般过程 | 第54页 |
| ·对故障框架分类 | 第54-56页 |
| ·推理逻辑结构 | 第56-58页 |
| ·水轮机组的专家系统实例 | 第58-64页 |
| ·机组情况 | 第58页 |
| ·故障现象 | 第58页 |
| ·故障推理 | 第58-64页 |
| 第6章 研究工作总结与展望 | 第64-67页 |
| ·本文总结 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
