铁轨缺陷自动检测系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·铁轨缺陷自动检测系统的研究意义 | 第7页 |
| ·国内外铁轨检测的发展概况 | 第7-9页 |
| ·铁轨缺陷自动检测系统框架 | 第9-10页 |
| ·本文工作 | 第10-11页 |
| 第2章 轨道区域和扣件位置的定位 | 第11-22页 |
| ·小波边缘检测方法 | 第13-18页 |
| ·小波变换 | 第13-15页 |
| ·快速算法 | 第15-16页 |
| ·尺度的确定 | 第16-18页 |
| ·轨道区域的分割 | 第18-20页 |
| ·扣件定位 | 第20-22页 |
| 第3章 裂纹提取.标识和形状特征的计算 | 第22-38页 |
| ·裂纹的提取 | 第22-26页 |
| ·平滑去噪 | 第22-23页 |
| ·屋脊边缘检测 | 第23-25页 |
| ·分别提取水平.垂直方向屋脊边缘 | 第25-26页 |
| ·缺陷标识 | 第26-28页 |
| ·形态闭运算 | 第26-28页 |
| ·标号 | 第28页 |
| ·形状特征的计算 | 第28-35页 |
| ·计算面积.周长.复杂度 | 第29页 |
| ·利用矩计算长宽比和惯性主轴 | 第29-31页 |
| ·区分轨道接缝处与裂纹 | 第31-35页 |
| ·算法流程图 | 第35-36页 |
| ·实验结果分析 | 第36-38页 |
| 第4章 扣件检测 | 第38-46页 |
| ·边缘法检测扣件 | 第38-39页 |
| ·结构光基本原理 | 第39-43页 |
| ·结构光三维视觉基本原理 | 第39-41页 |
| ·结构光视觉模型 | 第41-43页 |
| ·设计结构光实验模型 | 第43-45页 |
| ·几种基本的扣件结构光模型 | 第44-45页 |
| ·努力方向 | 第45-46页 |
| 第5章 软件的实现 | 第46-48页 |
| ·需求分析和模块化结构 | 第46页 |
| ·C语言实现软件系统 | 第46-48页 |
| 第6章 结论 | 第48-50页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
