| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·问题的引出 | 第13-15页 |
| ·研究背景及现状 | 第15-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 TBCC 总体分析框架的建立 | 第20-27页 |
| ·并联式 TBCC 系统的工作原理简介 | 第20-21页 |
| ·TBCC 组合推进系统背景任务的选择 | 第21-22页 |
| ·组合发动机总体性能分析框架 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 TBCC 组合发动机建模原理分析及部件级模型的建立 | 第27-47页 |
| ·航空发动机数学模型分类 | 第27-28页 |
| ·涡轮发动机部件级模型的建立 | 第28-36页 |
| ·涡轮发动机部件级模型原理 | 第28-29页 |
| ·涡轮发动机沿流程的各部件气动热力计算 | 第29-33页 |
| ·涡轮发动机部件气动热力计算的补充说明 | 第33-36页 |
| ·冲压发动机气动热力计算 | 第36-39页 |
| ·TBCC 推进系统各工作模态下的稳态模型 | 第39-46页 |
| ·涡轮发动机部件的稳态模型 | 第39-43页 |
| ·冲压发动机的稳态模型 | 第43-44页 |
| ·过渡工作状态的稳态模型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 TBCC 推进系统进排气系统建模分析 | 第47-73页 |
| ·组合推进系统进气道的建模与工作特性分析 | 第47-57页 |
| ·进气道的物理模型及工作原理分析 | 第47-49页 |
| ·进气道的气动热力计算 | 第49-52页 |
| ·组合发动机进气道的工作特性分析 | 第52-57页 |
| ·进气道的数值模拟及流场分析 | 第57-63页 |
| ·不同工况下进气道的流场结构分析 | 第57-58页 |
| ·进气道数值模拟结果综合分析 | 第58-60页 |
| ·进气道反压特性分析 | 第60-61页 |
| ·过渡工作态进气道的流场特性 | 第61-63页 |
| ·推进系统喷管的建模及工作分析 | 第63-69页 |
| ·喷管的物理模型及工作状态分析 | 第63-65页 |
| ·喷管的气动性能参数及工作特性分析 | 第65-69页 |
| ·组合推进系统进排气部件的匹配工作分析 | 第69-72页 |
| ·喷管节流特性对进气道工作的影响 | 第69-71页 |
| ·进气道节流特性对喷管工作的影响 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 TBCC 组合发动机总体性能分析 | 第73-92页 |
| ·冲压发动机工作分析 | 第73-78页 |
| ·冲压发动机的工作性能参数 | 第73-75页 |
| ·影响发动机工作性能的主要因素 | 第75-78页 |
| ·涡轮发动机工作分析 | 第78-85页 |
| ·涡轮发动机工作性能参数 | 第78-81页 |
| ·涡轮发动机特性分析 | 第81-85页 |
| ·组合发动机过渡工作模态的性能分析 | 第85-91页 |
| ·发动机过渡模态的工作原理 | 第85-86页 |
| ·过渡工作模态的推力特性 | 第86-87页 |
| ·过渡工作段改善发动机推力特性的途径 | 第87-88页 |
| ·过渡工作段发动机的油耗特性 | 第88-89页 |
| ·过渡工作段接力工作点的工作特性分析 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结束语 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 在读期间发表的文章 | 第98页 |