空调客车车室流场的数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·概述 | 第7页 |
| ·空调客车车室气候环境研究状况 | 第7-9页 |
| ·本文的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容与技术路线 | 第10-13页 |
| 第二章 空调客车车内空气品质 | 第13-19页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·空气品质的概念、产生原因及影响因素 | 第13-16页 |
| ·影响人体舒适性的因素及评价指标 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 客车空调的结构型式及车室气流组织 | 第19-33页 |
| ·客车空调的结构及布置型式 | 第19-23页 |
| ·送、回风口空气流动规律 | 第23-27页 |
| ·气流的组织方式 | 第27-33页 |
| 第四章 CFD 基础及原理 | 第33-42页 |
| ·计算流体动力学概况 | 第33-34页 |
| ·CFD 在汽车工程领域的应用 | 第34-36页 |
| ·CFD 主要软件 | 第36-38页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第38-42页 |
| 第五章 车室流场的模拟计算 | 第42-66页 |
| ·CFD 的求解过程 | 第42-45页 |
| ·车室模型的建立 | 第45-47页 |
| ·计算域的生成与网格划分 | 第47-50页 |
| ·利用 Fluent-3D 求解器进行模拟计算 | 第50-58页 |
| ·数值模拟计算结果 | 第58-61页 |
| ·现有空调结构的不足和改进方案 | 第61-62页 |
| ·方案改进后的结果 | 第62-65页 |
| ·两种方案的对比分析 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
