| Acknowledgement | 第4-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 CHAPTER ONE | 第10-19页 |
| 1.1.INTRODUCTION | 第10-11页 |
| 1.2.BACKGROUND STUDY | 第11-13页 |
| 1.3.MOTIVATION AND SCOPE | 第13-15页 |
| 1.4.OBJECTIVE OF THE RESEARCH | 第15-16页 |
| 1.5.SIGNIFICANCE OF THE RESEARCH | 第16页 |
| 1.6.Methodology of the research | 第16-17页 |
| 1.7.LIMITATION OF THE RESEARCH | 第17页 |
| 1.8.Organization of the Thesis | 第17-19页 |
| 2 LITRATURE REVIEW | 第19-51页 |
| 2.1.INTRODUCTION | 第19-20页 |
| 2.2. Definition of LRT | 第20-21页 |
| 2.3. Hazards at railway grade crossing at rail transport | 第21-23页 |
| 2.4. Grade Crossing at Railway Transport | 第23-28页 |
| 2.4.1. Equipment at Grade crossing | 第25-26页 |
| 2.4.2. Road Signs and Road lights at Grade crossing | 第26-27页 |
| 2.4.3.Road marking technique | 第27-28页 |
| 2.5. Experience of UK in Safety Risk Management | 第28-29页 |
| 2.6. Safety Risk management at Grade crossing | 第29-31页 |
| 2.7. Factors Contributing to Accidents | 第31-34页 |
| 2.7.1.Human factor | 第31-32页 |
| 2.7.2.Engineering factor | 第32-33页 |
| 2.7.3. Environmental Factors | 第33页 |
| 2.7.4 Management Factor | 第33-34页 |
| 2.8.HAZARD AND RISK MANAGEMENT | 第34-40页 |
| 2.8.1.ALARP principle | 第37-39页 |
| 2.8.2. Preliminary Hazard Analysis (PHA) | 第39页 |
| 2.8.3. Hazard and Operability Analysis (HAZOP) | 第39-40页 |
| 2.9. Hazard Identification Methods | 第40-48页 |
| 2.9.1.Risk Ranking Matrix | 第42-44页 |
| 2.9.2 Consequences and Likelihood | 第44-46页 |
| 2.9.3.Railway safety management system(SMS) | 第46-48页 |
| 2.10.Tools & Techniques for Risk Analysis | 第48-51页 |
| 2.10.1. Qualitative Risk Analysis | 第48-49页 |
| 2.10.2 Semi-Quantitative Risk Analysis | 第49页 |
| 2.10.3. Quantitative Risk Analysis | 第49-51页 |
| 3 RESARCH METHDOLOGY | 第51-89页 |
| 3.1.INTRODUCTION | 第51页 |
| 3.2.STUDY AREA | 第51页 |
| 3.3.STUDY POPULATION | 第51-52页 |
| 3.4.STUDY DESIGN | 第52页 |
| 3.5. Study methodology | 第52-53页 |
| 3.6. Probabilistic Safety Models | 第53-62页 |
| 3.6.1. Prediction Models for Vehicle and Pedestrian flow at Railroad Grade Crossings in AA-LRT | 第55-57页 |
| 3.6.2.Quantifying traffic flow and prediction to accident occurrence | 第57-61页 |
| 3.6.3.Quantifying the ERC accident data | 第61页 |
| 3.6.4. Level Crossing Experiences AA-LRT | 第61-62页 |
| 3.7.RISK MANAGEMENT PROCESS | 第62-66页 |
| 3.7.1.Establish the context | 第64页 |
| 3.7.2. Identify the risks | 第64-65页 |
| 3.7.3. Analyze the risks (& evaluate) | 第65-66页 |
| 3.7.4. Treatment and control the risks | 第66页 |
| 3.7.5.Monitor and review | 第66页 |
| 3.8. Modeling Hazard Results with Cause Category of AA-LRT | 第66-69页 |
| 3.9. Accident Types and Analysis of AA-LRTS | 第69-71页 |
| 3.10. Risk Control Strategies of Level Crossing of AA-LRTS | 第71-89页 |
| 3.10.1.Hazard risk control | 第72-89页 |
| 4 FINDING AND CONCLUSION | 第89-93页 |
| 4.1.FINDINGS | 第89-90页 |
| 4.2.Discussion of Result | 第90页 |
| 4.3.CONCLUSION | 第90-91页 |
| 4.4. Recommendation | 第91-93页 |
| REFERENCES | 第93-94页 |
| Appendix A Road signs and markings | 第94-98页 |
| List of figures | 第98-99页 |
| List of tables | 第99-100页 |
| Index | 第100-101页 |
| Author Profile and Research Achievements Obtained during the Study for A Master’s / Doctoral Degree | 第101-103页 |
| Dataset for the Master’s Thesis | 第103-104页 |
