综合运输体系下快捷货运网络系统服务水平评价指标体系研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·研究的方法和技术路线 | 第13-15页 |
| 2 交通运输系统服务水平评价指标体系研究现状 | 第15-25页 |
| ·交通运输系统发展的总目标分析 | 第15-16页 |
| ·评价指标的分类 | 第16页 |
| ·交通运输系统服务水平评价常用评价指标分析 | 第16-22页 |
| ·常见交通运输系统服务水平评价指标分析 | 第22-23页 |
| ·存在的问题分析 | 第23-25页 |
| 3 快捷货运网络系统理论分析 | 第25-33页 |
| ·快捷货运的产生 | 第25-26页 |
| ·快捷货运系统相关概念 | 第26页 |
| ·快捷的定义 | 第26页 |
| ·快捷货运系统的定义 | 第26页 |
| ·快捷货运网络系统的构成 | 第26-29页 |
| ·快捷货运网络系统各运输方式要素分析 | 第29-33页 |
| 4 快捷货运网络系统服务水平评价指标体系研究 | 第33-45页 |
| ·快捷货运网络系统使用者需求分析 | 第33页 |
| ·快捷货运网络系统发展目标分析 | 第33-34页 |
| ·快捷货运网络系统评价指标体系的构建原则与方法 | 第34-35页 |
| ·评价指标体系的构建原则 | 第34-35页 |
| ·评价指标体系的构建方法 | 第35页 |
| ·快捷货运网络系统服务水平评价指标体系的建立 | 第35-43页 |
| ·评价指标体系专家调查 | 第36-38页 |
| ·专家调查结果分析与评价指标体系的确定 | 第38页 |
| ·评价指标计算与分析 | 第38-43页 |
| ·快捷货运网络系统服务水平定义 | 第43-45页 |
| 5 快捷货运网络系统服务水平评价方法研究 | 第45-54页 |
| ·评价方法的选取 | 第45页 |
| ·改进的加权灰色关联度评价方法 | 第45-50页 |
| ·评价步骤 | 第46页 |
| ·评价指标的无量纲化 | 第46-47页 |
| ·改进的灰色加权关联度模型 | 第47-49页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第49-50页 |
| ·评价阈值的选取 | 第50页 |
| ·主成分分析法 | 第50-54页 |
| ·评价步骤 | 第50-51页 |
| ·基本原理 | 第51-52页 |
| ·SPSS主成分分析 | 第52-54页 |
| 6 长三角地区快捷货运网络系统服务水平评价 | 第54-76页 |
| ·长三角地区社会经济和交通运输发展现状分析 | 第54-59页 |
| ·社会经济状况 | 第54-55页 |
| ·交通运输现状分析 | 第55-59页 |
| ·基于加权灰色关联度的服务水平评价 | 第59-62页 |
| ·基于主成分分析法的服务水平评价 | 第62-71页 |
| ·评价结果分析 | 第71-74页 |
| ·改进建议 | 第74-76页 |
| 7 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·研究结论 | 第76页 |
| ·研究展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简历 | 第82-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
