| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·论文研究的背景 | 第9-18页 |
| ·水运业推动经济增长 | 第9-11页 |
| ·港口的转型将是发展的必由之路 | 第11-12页 |
| ·区域资源整合与港口装卸快速增长 | 第12-16页 |
| ·港口发展所受到的制约 | 第16-18页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第18-19页 |
| ·文献综述及现状研究 | 第19-21页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第21-23页 |
| ·论文研究的内容 | 第21页 |
| ·论文的技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 石化码头生产计划概述 | 第23-26页 |
| ·石化码头介绍 | 第24页 |
| ·石化码头生产计划的概念与特点 | 第24-25页 |
| ·石化码头生产计划的概念 | 第24页 |
| ·石化码头生产计划的特点 | 第24-25页 |
| ·石化码头生产计划的内容 | 第25-26页 |
| 第3章 石化码头现有生产计划管理模式分析 | 第26-35页 |
| ·现有模式下生产计划编制过程 | 第26-32页 |
| ·船舶昼夜作业计划的编制 | 第26-29页 |
| ·单船作业计划的编制 | 第29-31页 |
| ·临时船舶动态组织 | 第31-32页 |
| ·计划确认会 | 第32页 |
| ·现有生产计划管理模式存在的问题和根源 | 第32-35页 |
| ·现有生产计划管理模式存在的问题 | 第32-34页 |
| ·现有生产计划管理模式问题的根源 | 第34-35页 |
| 第4章 石化码头生产计划管理模式优化方案的建立与评估 | 第35-46页 |
| ·石化码头生产计划管理模式优化方案的比选 | 第35-36页 |
| ·优化方案建立需考虑的因素 | 第35页 |
| ·优化方案确立的原则 | 第35页 |
| ·优化模式的候选方案 | 第35-36页 |
| ·优化方案的可行性 | 第36页 |
| ·船舶滚动互动计划管理模式的建立 | 第36-44页 |
| ·船舶滚动互动计划的来源 | 第36-38页 |
| ·船舶滚动互动计划的概念与内容 | 第38-40页 |
| ·船舶滚动互动计划的规划与意义 | 第40-41页 |
| ·船舶滚动互动计划的制定 | 第41-42页 |
| ·船舶滚动互动计划的执行 | 第42-44页 |
| ·石化码头生产计划管理模式优化方案的评价 | 第44-46页 |
| 第5章 石化码头生产计划管理模式优化方案的实施 | 第46-58页 |
| ·新生产计划管理模式的运行条件 | 第46-54页 |
| ·生产计划管理信息化系统的运行 | 第46-53页 |
| ·人员的配置 | 第53页 |
| ·设备的配备 | 第53-54页 |
| ·实施新生产计划管理模式的保障措施 | 第54-58页 |
| ·执行船舶滚动互动计划的程序 | 第54-55页 |
| ·船舶滚动互动计划与行政督办程序 | 第55-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |