| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·车载网络系统简介 | 第12-15页 |
| ·车载网络仿真与评测研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文内容与组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 车载网络模型的构建 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·车载网络模型的结构分析 | 第18-20页 |
| ·车载网络模型的构建方法 | 第20-25页 |
| ·功能约束模型的构建 | 第20-22页 |
| ·网络配置模型的构建 | 第22-25页 |
| ·网络行为模型的构建 | 第25页 |
| ·车载网络模型的拓扑结构描述方法 | 第25-29页 |
| ·模型拓扑结构的描述 | 第25-26页 |
| ·子网结构生成算法 | 第26-27页 |
| ·路由表生成算法 | 第27-28页 |
| ·网络拓扑图生成算法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 车载网络仿真系统的结构设计 | 第31-43页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·CAN总线技术简介 | 第31-35页 |
| ·CAN的历史及基本概念 | 第31-33页 |
| ·CAN的分层结构 | 第33页 |
| ·CAN信息帧格式 | 第33-35页 |
| ·CAN错误管理机制 | 第35页 |
| ·车载网络仿真系统结构 | 第35-36页 |
| ·车载网络仿真方法的实现 | 第36-42页 |
| ·基本对象类型定义 | 第36-38页 |
| ·车载网络仿真方法设计 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 车载网络评测方法研究 | 第43-50页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·车载网络评价体系 | 第43-49页 |
| ·系统资源需求评价 | 第43-45页 |
| ·系统网络性能评价 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 车载网络仿真与评测系统的实现技术 | 第50-58页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·VC6 环境中LUA虚拟机的建立 | 第51-52页 |
| ·基本开发环境的建立 | 第51页 |
| ·LUA虚拟机库的建立 | 第51-52页 |
| ·MFC通用操作库的建立 | 第52-53页 |
| ·基本MFC操作库CLuaOperatorBase | 第52页 |
| ·针对窗口对象的MFC操作库CLuaOperatorWindow | 第52-53页 |
| ·针对DC对象的MFC操作库CLuaOperatorDC | 第53页 |
| ·MFC控件库的建立 | 第53-55页 |
| ·标准控件模板CControlEx和控件设置 | 第53-54页 |
| ·控件消息的响应问题 | 第54-55页 |
| ·LUA基础操作库的建立 | 第55页 |
| ·程序的窗口体系结构 | 第55-57页 |
| ·体系结构 | 第55-56页 |
| ·LUA界面模板库 | 第56页 |
| ·LUA界面框架库 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 实验研究与分析 | 第58-75页 |
| ·车载网络仿真与评测系统软件简介 | 第58页 |
| ·车载网络模型的构建 | 第58-63页 |
| ·车载网络系统的仿真 | 第63-68页 |
| ·系统报文配置 | 第63-66页 |
| ·系统事件配置 | 第66-67页 |
| ·系统仿真实验 | 第67-68页 |
| ·车载网络系统的评测 | 第68-74页 |
| ·示例车载网络系统资源需求评价 | 第68-70页 |
| ·车载网络系统网络性能评价 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
