船体分段焊接变形有限元模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·焊接变形研究现状 | 第10-12页 |
| ·焊接变形 | 第12-13页 |
| ·焊接变形的种类 | 第12页 |
| ·产生焊接变形的原因 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 焊接温度场 | 第15-41页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·焊接温度场介绍 | 第15-16页 |
| ·定义 | 第15页 |
| ·特点 | 第15-16页 |
| ·焊接热源模型简介 | 第16-19页 |
| ·热源模型的种类 | 第16-18页 |
| ·热源模型的特征 | 第18页 |
| ·选取热源模型 | 第18-19页 |
| ·焊接温度场有限元模拟介绍 | 第19-21页 |
| ·焊接温度场分析实例 | 第21-39页 |
| ·平板堆焊算例一 | 第21-28页 |
| ·平板堆焊算例二 | 第28-31页 |
| ·加筋板角接焊有限元分析算例一 | 第31-38页 |
| ·加筋板角接焊有限元分析算例二 | 第38-39页 |
| ·模型简化 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 约束度简化计算 | 第41-64页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·构件的外部约束度 | 第41-43页 |
| ·约束度求解理论 | 第43-46页 |
| ·船体典型分段的约束度 | 第46-62页 |
| ·分段的具体参数 | 第46-47页 |
| ·纵桁约束度的计算 | 第47-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 固有应变和等效载荷 | 第64-70页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·固有应变的形成过程 | 第64-66页 |
| ·固有应变与最高温度的关系 | 第66-67页 |
| ·等效载荷的计算 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 焊接模拟值与实测结果比较 | 第70-82页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·现场焊接实测 | 第70-72页 |
| ·平板对接焊 | 第70-71页 |
| ·纵骨自动焊 | 第71页 |
| ·隔板、甲板与内外壳CO_2气体保护焊 | 第71-72页 |
| ·分段焊接实验测量位置 | 第72-74页 |
| ·纵骨自动焊测量位置 | 第72-73页 |
| ·CO_2气体保护焊测量位置 | 第73-74页 |
| ·模拟分析并与实测结果对比 | 第74-81页 |
| ·纵骨自动焊变形模拟及计算结果 | 第74-77页 |
| ·舷侧结构模型变形模拟及计算结果 | 第77-80页 |
| ·模拟结果总结 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
