| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1. 导论 | 第9-19页 |
| ·选题背景和意义 | 第9页 |
| ·文献综述 | 第9-14页 |
| ·国外相关研究 | 第9-12页 |
| ·国内相关研究 | 第12-14页 |
| ·新能源产业政策相关理论 | 第14-17页 |
| ·市场失灵理论 | 第14-15页 |
| ·哈佛学派的竞争理论 | 第15页 |
| ·新熊彼特主义的技术创新理论 | 第15-16页 |
| ·可持续发展理论 | 第16-17页 |
| ·规模经济理论 | 第17页 |
| ·研究方法与研究思路 | 第17-18页 |
| ·基本观点 | 第18-19页 |
| 2. 新能源汽车产业的发展及对政府扶持政策的需求 | 第19-27页 |
| ·汽车产业在国民经济中的地位 | 第19页 |
| ·能源危机与环境问题 | 第19-21页 |
| ·新能源汽车的定义 | 第21页 |
| ·与传统汽车相比较，新能源汽车的优势与劣势 | 第21-25页 |
| ·与传统汽车相比较，新能源汽车的优势 | 第21-23页 |
| ·与传统汽车相比较，新能源汽车的劣势 | 第23-25页 |
| ·新能源汽车产业的发展需要政府政策的扶持 | 第25-27页 |
| ·新能源汽车技术的突破需要政府加大在研发上的投入 | 第25页 |
| ·新能源汽车与传统汽车之间存在着的较大的价差，需政府财政补贴来缩小 | 第25-26页 |
| ·新能源汽车的相关基础设施的建设需要政府的政策支持 | 第26-27页 |
| 3. 国外新能源汽车产业扶持政策分析 | 第27-33页 |
| ·以税收优惠和财政补贴为主，多种政策相结合 | 第27-28页 |
| ·大力支持新能源汽车技术的研发和相关基础设施的建设 | 第28-30页 |
| ·拟定新能源汽车的发展路线图，细化新能源汽车各发展阶段的目标 | 第30-31页 |
| ·向新能源汽车企业提供低息贷款 | 第31页 |
| ·政府对新能源汽车进行采购 | 第31-33页 |
| 4. 中国新能源汽车产业发展的现状及问题分析 | 第33-38页 |
| ·中国新能源汽车产业现状 | 第33-34页 |
| ·中国新能源汽车产业存在的问题 | 第34-38页 |
| ·新能源汽车核心技术水平不高 | 第35页 |
| ·新能源汽车的消费环境亟需改善 | 第35-36页 |
| ·相关基础设施建设的问题突出 | 第36-38页 |
| 5. 中国扶持新能源汽车产业的政策及评价 | 第38-47页 |
| ·中国扶持新能源汽车产业的主要政策 | 第38-41页 |
| ·中国新能源汽车产业政策的演进 | 第38页 |
| ·国家新能源汽车产业扶持政策 | 第38-40页 |
| ·地方政府新能源汽车产业扶持政策 | 第40-41页 |
| ·中国扶持新能源汽车产业的政策的效果评价 | 第41-44页 |
| ·财政补贴政策缩小了新能源汽车与传统汽车之间的价差，但对销售量的影响不大 | 第41-42页 |
| ·技术自主创新取得一定成效，但核心技术仍待突破 | 第42-43页 |
| ·资源的配置不合理，不利于产业的可持续发展 | 第43-44页 |
| ·中国扶持新能源汽车产业发展政策的缺陷 | 第44-47页 |
| ·政策手段单一 | 第44-45页 |
| ·对相关基础设施的建设关注不够 | 第45页 |
| ·政府急躁冒进且行政管理越位 | 第45-47页 |
| 6. 对扶持我国新能源汽车产业发展的若干政策建议 | 第47-52页 |
| ·构建“官产学研”结合的产业共性技术研发平台 | 第47页 |
| ·加强人才的培养和引进，完善人才的激励制度 | 第47-48页 |
| ·加强对知识产权的保护力度 | 第48页 |
| ·实施金融扶持政策以鼓励新能源汽车企业加大关键技术的研发力度· | 第48-49页 |
| ·改补贴整车为补贴关键零部件 | 第49页 |
| ·鼓励在公交和出租车系统中使用新能源汽车，规范政府采购 | 第49-50页 |
| ·使用税收手段促进新能源汽车产业的发展 | 第50页 |
| ·统一各种充电标准，推广“换电模式” | 第50-52页 |
| 7. 总结与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
