某微型货车驾驶室强度疲劳性能及轻量化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 有限元法基本理论 | 第13-21页 |
| ·有限元法基本原理 | 第13-14页 |
| ·有限元基本方法和步骤 | 第14-17页 |
| ·结构离散化 | 第14页 |
| ·单元分析 | 第14-16页 |
| ·整体分析 | 第16页 |
| ·求解计算 | 第16-17页 |
| ·常用有限元软件介绍 | 第17-21页 |
| ·有限元软件简述 | 第17-18页 |
| ·Hypermesh软件介绍 | 第18-19页 |
| ·MSC.Nastran软件介绍 | 第19-20页 |
| ·MSC.Fatigue软件介绍 | 第20-21页 |
| 第三章 基于有限元技术的疲劳理论 | 第21-37页 |
| ·疲劳问题概述 | 第21页 |
| ·疲劳分析理论 | 第21-30页 |
| ·疲劳寿命分析过程 | 第21-22页 |
| ·疲劳应力谱合成 | 第22-23页 |
| ·单轴疲劳分析准则 | 第23-25页 |
| ·多轴疲劳分析准则 | 第25-29页 |
| ·特殊结构疲劳分析 | 第29-30页 |
| ·表面节点应力状态的判断方法 | 第30页 |
| ·疲劳损伤累积理论 | 第30-34页 |
| ·线性疲劳累积理论 | 第31页 |
| ·双线性疲劳累积理论 | 第31-32页 |
| ·非线性疲劳累积理论 | 第32-34页 |
| ·常用计数方法 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 驾驶室结构刚度与强度性能分析 | 第37-56页 |
| ·驾驶室有限元模型 | 第37-40页 |
| ·施加边界条件 | 第40-43页 |
| ·位移边界条件 | 第40-41页 |
| ·载荷条件 | 第41-43页 |
| ·弯曲工况结果分析 | 第43-50页 |
| ·应力结果分析 | 第43-47页 |
| ·刚度结果分析 | 第47-50页 |
| ·扭转工况下结果分析 | 第50-55页 |
| ·左前轮悬空整车分析结果 | 第51-53页 |
| ·右后轮悬空整车分析结果 | 第53-55页 |
| ·驾驶室强度和刚度分析小结 | 第55-56页 |
| 第五章 驾驶室结构疲劳性能分析 | 第56-66页 |
| ·有限元模型 | 第56-57页 |
| ·单位激励下的驾驶室结构动态响应分析 | 第57-59页 |
| ·驾驶室结构疲劳寿命分析 | 第59-65页 |
| ·组合路面谱的生成 | 第59-61页 |
| ·材料S-N曲线的生成 | 第61页 |
| ·驾驶室结构疲劳分析 | 第61-65页 |
| ·驾驶室结构疲劳分析总结 | 第65-66页 |
| 第六章 驾驶室结构轻量化及其性能评估 | 第66-82页 |
| ·驾驶室的轻量化原则 | 第66页 |
| ·驾驶室轻量化方案 | 第66-71页 |
| ·驾驶室零件板厚轻量化 | 第66-69页 |
| ·后排座椅框架的结构优化 | 第69-71页 |
| ·轻量化后驾驶室结构刚强度评估 | 第71-79页 |
| ·轻量化后驾驶室弯曲应力分析 | 第71-73页 |
| ·轻量化后驾驶室弯曲变形分析 | 第73-76页 |
| ·轻量化后驾驶室扭转工况分析 | 第76-79页 |
| ·轻量化前后驾驶室结构疲劳寿命评估 | 第79-81页 |
| ·驾驶室结构轻量化方案总结 | 第81-82页 |
| 第七章 论文总结 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第86页 |
