| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-25页 |
| ·引言 | 第7-11页 |
| ·汽油机燃油喷射技术国内外发展现状 | 第11-18页 |
| ·PI技术体系 | 第11-16页 |
| ·汽油机缸内直喷火花点火燃烧技术（DISI） | 第16-18页 |
| ·进气道喷射技术在小型汽油机上的应用现状 | 第18-19页 |
| ·小型二冲程汽油机的燃油喷射技术现状 | 第19-21页 |
| ·本文主要研究目的、工作内容、意义及创新点 | 第21-25页 |
| ·本文研究目的 | 第21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·本文研究的意义 | 第22-23页 |
| ·本文创新点 | 第23-25页 |
| 第二章 FAI 基本原理 | 第25-37页 |
| ·燃油单元关键设计技术 | 第25-26页 |
| ·FAI基本原理 | 第26-31页 |
| ·MFUD0007燃油单元结构 | 第26-28页 |
| ·MFUD0007燃油单元的工作过程 | 第28-30页 |
| ·MFUD0007燃油单元的工作原理 | 第30-31页 |
| ·燃油单元驱动电路设计及喷油特性 | 第31-33页 |
| ·燃油单元驱动电路设计 | 第31页 |
| ·燃油单元喷油特性 | 第31-33页 |
| ·燃油单元性能测试 | 第33-35页 |
| ·燃油单元喷射压力测试 | 第33-34页 |
| ·燃油单元泵油能力测试 | 第34-35页 |
| ·燃油单元耐油品能力 | 第35页 |
| ·FAI燃油单元技术特点 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 FAI 燃油单元制造散差研究 | 第37-57页 |
| ·制造散差DOP分析 | 第37-43页 |
| ·T1空间 | 第37-38页 |
| ·制造散差（DOP） | 第38页 |
| ·ECU的制造散差DOPE | 第38-40页 |
| ·燃油单元的制造散差DOPI | 第40-43页 |
| ·燃油单元流量预测 | 第43-45页 |
| ·根据DOPE和DOPI确定流量 | 第43-44页 |
| ·流量预测计算实例 | 第44-45页 |
| ·燃油单元非线性误差测量方法研究 | 第45-49页 |
| ·燃油单元Q-T1特性的非线性度误差DOPδ定义 | 第45-46页 |
| ·非线性误差测量方法 | 第46-49页 |
| ·非线性误差计算实例 | 第49页 |
| ·非线性误差影响分析 | 第49页 |
| ·燃油单元综合流量测试系统FAI-COMPLEX V6的开发 | 第49-52页 |
| ·制造散差统计分析 | 第52-56页 |
| ·DOPE统计分析 | 第52-53页 |
| ·母油元选取 | 第53-54页 |
| ·DOPI与非线性误差DOPδ统计分析 | 第54-55页 |
| ·非线性误差DOPδ对整车性能影响测试 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 FAI 系统可靠性研究 | 第57-90页 |
| ·可靠性概念 | 第57-61页 |
| ·可靠性定义 | 第57-58页 |
| ·可靠性度量指标 | 第58-60页 |
| ·可靠性工程 | 第60-61页 |
| ·FAI系统可靠性设计 | 第61-67页 |
| ·FAI系统可靠性指标 | 第61页 |
| ·FAI燃油单元失效模式分析 | 第61-62页 |
| ·提高燃油单元可靠性的关键技术——柱塞/电枢分体结构 | 第62-64页 |
| ·ECU失效模式分析及可靠性设计 | 第64-67页 |
| ·FAI系统可靠性试验方案 | 第67-77页 |
| ·可靠性试验方法 | 第67-72页 |
| ·燃油单元可靠性试验方案 | 第72-75页 |
| ·ECU可靠性试验方案 | 第75-77页 |
| ·FAI燃油单元可靠性试验举例 | 第77-87页 |
| ·燃油单元MFUD0007早期失效期测定试验 | 第77-80页 |
| ·燃油单元MFUD0007持久性测试 | 第80-87页 |
| ·ECU 性能可靠性试验举例 | 第87-89页 |
| ·对采用 STP1806ECU 的可靠性筛选试验 | 第87-88页 |
| ·对采用 IRF640 的 ECU 的可靠性筛选试验 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 FAI 技术体系开发环境 | 第90-111页 |
| ·FAI开发环境总体设计 | 第90-94页 |
| ·FAI开发环境的实现目标 | 第90-91页 |
| ·FAI开发环境设计的基本要求 | 第91-92页 |
| ·提高FAI开发环境的运行可靠性的技术考虑 | 第92-94页 |
| ·开发环境的软件设计 | 第94-104页 |
| ·FAI开发环境软件设计 | 第94-96页 |
| ·开发环境软件系统的分析和设计 | 第96-104页 |
| ·开发环境的硬件设计 | 第104-110页 |
| ·开发环境的硬件环境框架 | 第104-105页 |
| ·HIL硬件系统－ECU-PROTESTER设计 | 第105-108页 |
| ·高速数据采集系统设计 | 第108-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 第六章 FAI 进气口喷射技术与应用 | 第111-130页 |
| ·FAI进气口喷射技术 | 第111-113页 |
| ·FAI进气口喷射系统构成 | 第111-112页 |
| ·FAI进气口喷射技术特点 | 第112-113页 |
| ·FAI 进气口喷射技术控制策略 | 第113-127页 |
| ·FAI 进气口喷射应用举例 | 第127-129页 |
| ·FAI进气口喷射技术在TE125发动机上的应用 | 第127-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 第七章 总结及展望 | 第130-132页 |
| ·总结 | 第130-131页 |
| ·展望 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-136页 |
| 发表论文情况说明 | 第136-137页 |
| 致谢 | 第137页 |
