| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-32页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-18页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-28页 |
| ·国外研究现状 | 第18-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20-27页 |
| ·存在的问题 | 第27-28页 |
| ·研究目标和内容 | 第28-30页 |
| ·研究目标 | 第28页 |
| ·研究内容 | 第28-30页 |
| ·研究思路和方法 | 第30-32页 |
| 第2章 铁路枢纽车站管理模式及对运输组织的影响 | 第32-38页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·铁路枢纽车站的管理模式 | 第33-36页 |
| ·铁路枢纽车站管理传统模式及对运输组织的影响 | 第34页 |
| ·铁路枢纽车站管理新模式及对运输组织的影响 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 智能铁路运输系统枢纽车流组织 | 第38-60页 |
| ·铁路枢纽车流 | 第38-40页 |
| ·车流 | 第38-39页 |
| ·铁路枢纽车流 | 第39-40页 |
| ·我国铁路枢纽车流组织一般方法 | 第40-46页 |
| ·车流组织 | 第40-41页 |
| ·铁路枢纽车流组织 | 第41-46页 |
| ·主动车流和可控车流 | 第46-52页 |
| ·智能铁路运输系统概述 | 第46-48页 |
| ·主动车流 | 第48-49页 |
| ·可控车流 | 第49-52页 |
| ·智能铁路运输系统枢纽车流组织 | 第52-59页 |
| ·智能铁路运输系统枢纽车流调度决策特征 | 第52-54页 |
| ·智能铁路运输系统枢纽车流组织方法 | 第54-57页 |
| ·智能铁路运输系统枢纽车流调度决策流程 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 基于完全可控的智能铁路运输系统枢纽车流调度决策优化 | 第60-84页 |
| ·智能铁路运输系统枢纽车流调度决策优化目标选择 | 第60-62页 |
| ·基于完全可控的中转车流调度决策优化模型 | 第62-67页 |
| ·问题描述 | 第62页 |
| ·模型条件设定 | 第62-63页 |
| ·模型建立 | 第63-65页 |
| ·模型综合表达及分析 | 第65-67页 |
| ·基于完全可控的地方车流调度决策优化模型 | 第67-76页 |
| ·问题描述 | 第67页 |
| ·基于装车量大于卸车量的地方车流调度决策优化模型 | 第67-73页 |
| ·基于装车量小于卸车量的地方车流调度决策优化模型 | 第73-76页 |
| ·基于完全可控的主动车流调度决策优化模型 | 第76-83页 |
| ·问题描述 | 第76-77页 |
| ·模型条件设定 | 第77页 |
| ·模型建立 | 第77-81页 |
| ·模型综合表达及分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 基于部分可控的智能铁路运输系统枢纽车流调度决策优化 | 第84-101页 |
| ·不确定规划相关理论 | 第84-87页 |
| ·不确定规划 | 第84-85页 |
| ·随机机会约束规划 | 第85-87页 |
| ·基于部分可控的中转车流调度决策模型 | 第87-91页 |
| ·中转车流的随机性分析 | 第87-88页 |
| ·中转车流调度决策随机机会约束规划模型 | 第88-91页 |
| ·基于部分可控的地方车流调度决策模型 | 第91-95页 |
| ·地方车流的随机性分析 | 第91-92页 |
| ·地方车流调度决策的随机机会约束规划模型 | 第92-95页 |
| ·基于部分可控的主动车流调度决策模型 | 第95-100页 |
| ·上游车站对其出发列车车流调整的随机性分析 | 第95-96页 |
| ·主动车流调度决策随机机会约束规划模型 | 第96-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第6章 智能铁路运输系统枢纽车流调度决策优化模型算法 | 第101-131页 |
| ·智能铁路运输系统枢纽车流调度决策优化模型的求解算法 | 第101-102页 |
| ·现代启发式算法 | 第102-111页 |
| ·组合优化问题 | 第102-103页 |
| ·启发式算法 | 第103-105页 |
| ·遗传算法 | 第105-108页 |
| ·人工神经网络 | 第108-111页 |
| ·基于完全可控的枢纽车流调度决策优化模型求解算法 | 第111-125页 |
| ·中转车流调度决策优化模型算法构造 | 第111-114页 |
| ·地方车流调度决策优化模型算法构造 | 第114-115页 |
| ·主动车流调度决策模型算法构造 | 第115-116页 |
| ·算例 | 第116-125页 |
| ·基于可控的枢纽车流调度决策优化模型的混合智能算法 | 第125-130页 |
| ·随机机会约束规划模型的求解方法 | 第125-127页 |
| ·基于可控的枢纽车流调度决策优化模型算法构造 | 第127-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 结论与展望 | 第131-134页 |
| 致谢 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-147页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第147-150页 |
