基于ANSYS的高速列车制动盘数值模拟
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·选题背景 | 第11-16页 |
| ·高速列车的优越性 | 第11页 |
| ·世界高速铁路的现状 | 第11-12页 |
| ·制动盘的优越性 | 第12-13页 |
| ·基础制动 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-23页 |
| ·国内外制动盘材料的发展现状 | 第16-20页 |
| ·国内外制动盘研究现状 | 第20-23页 |
| ·本文研究的主要内容与方法 | 第23-24页 |
| 第2章 有限元理论及有限元模型的建立 | 第24-43页 |
| ·ANSYS10.0简介 | 第24-26页 |
| ·热分析基础知识 | 第26-31页 |
| ·传热学经典理论 | 第26-27页 |
| ·三种基本传热方式 | 第27-29页 |
| ·热分析材料的基本属性 | 第29页 |
| ·边界条件与初始条件 | 第29-31页 |
| ·ANSYS热分析 | 第31-36页 |
| ·ANSYS热分析基本原理 | 第31-32页 |
| ·瞬态热分析 | 第32-34页 |
| ·非线性热分析 | 第34-35页 |
| ·热应力的计算 | 第35-36页 |
| ·模型的建立 | 第36-43页 |
| ·制动盘的产热和散热 | 第36-37页 |
| ·计算参数 | 第37-39页 |
| ·载荷 | 第39-43页 |
| 第3章 计算与分析 | 第43-57页 |
| ·温度场的计算 | 第43-45页 |
| ·假设条件 | 第43-44页 |
| ·建立模型 | 第44-45页 |
| ·如何移动热源 | 第45页 |
| ·温度场计算结果与分析 | 第45-50页 |
| ·热应力场的计算与结果分析 | 第50-57页 |
| 第4章 模型的简化计算 | 第57-65页 |
| ·模型简化的可行性分析 | 第57页 |
| ·模型的建立 | 第57-58页 |
| ·载荷的施加 | 第58页 |
| ·计算结果与分析 | 第58-65页 |
| ·温度场计算结果与分析 | 第58-61页 |
| ·应力场计算结果与分析 | 第61-65页 |
| 结论与展望 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第72页 |
