摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-6页 |
目录 | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
·货车轮载扫掠力作用的概念与监测方法 | 第9-10页 |
·货车轮载扫掠力作用的概念 | 第9页 |
·货车轮载扫掠力监测方法 | 第9-10页 |
·国内外货车轮载扫掠力监测发展现状 | 第10-14页 |
·国外轮扫描监测技术发展现状 | 第10-12页 |
·国内轮扫描监测技术发展现状 | 第12-14页 |
·课题研究的意义 | 第14页 |
·本文研究主要内容 | 第14-15页 |
·小结 | 第15-16页 |
第二章 轨基监测系统总体设计 | 第16-26页 |
·监测对象 | 第16-21页 |
·试验台概述 | 第16-17页 |
·试验台机械部分 | 第17-19页 |
·试验台工作原理及试验方案 | 第19-20页 |
·试验台监测段的输出信号 | 第20页 |
·试验台监测过程中的特殊性 | 第20-21页 |
·实际条件下的轮轨接触监测 | 第21页 |
·轨基监测系统需求分析 | 第21-22页 |
·监测系统的功能需求分析 | 第21-22页 |
·监测系统的性能指标 | 第22页 |
·轨基监测系统方案规划 | 第22-25页 |
·系统集成方案比较 | 第22-23页 |
·下位机功能规划 | 第23-24页 |
·上位机功能规划 | 第24-25页 |
·小结 | 第25-26页 |
第三章 基于TMS320F2812的下位机数采系统设计及研究 | 第26-52页 |
·概述 | 第26-27页 |
·下位机核心芯片的选取 | 第27-29页 |
·TMS320F2812适合下位机数采系统开发的特点 | 第28页 |
·ICETEK-F2812-A用户开发板 | 第28-29页 |
·下位机数采系统的工作流程 | 第29-30页 |
·测速功能的实现 | 第30-33页 |
·测速功能的硬件需求 | 第30-32页 |
·测速功能的程序设计及流程 | 第32-33页 |
·多通道采样功能 | 第33-35页 |
·采样频率大小的确定 | 第33页 |
·DSP2812片内AD | 第33-34页 |
·AD采样的启动方式 | 第34页 |
·多通道采样功能程序设计及流程 | 第34-35页 |
·采样频率实时调整功能 | 第35-36页 |
·数据打包及缓存功能 | 第36-40页 |
·数据打包 | 第36-38页 |
·缓存功能 | 第38-40页 |
·串行通讯功能 | 第40-43页 |
·概述 | 第40-41页 |
·串行通讯功能的实现 | 第41页 |
·下位机串行通讯功能的完善措施 | 第41-42页 |
·发送流程 | 第42-43页 |
·接收流程 | 第43页 |
·下位机光电触发事件的处理 | 第43-45页 |
·惠斯顿电桥及调平衡电路 | 第45-48页 |
·信号调理电路 | 第48-51页 |
·小结 | 第51-52页 |
第四章 轨基监测系统上位机软件平台研究 | 第52-68页 |
·上位机软件平台设计概要 | 第52-53页 |
·设计思想 | 第52页 |
·软件模块划分 | 第52-53页 |
·串行通信模块 | 第53-57页 |
·串行通讯模块工作流程 | 第54页 |
·串行通讯设计方法 | 第54-55页 |
·指令设置介绍及格式指定 | 第55-56页 |
·数据的解包处理 | 第56-57页 |
·数据处理模块 | 第57-64页 |
·采样数据的预处理 | 第57-59页 |
·采样数据的样本分割、保存与显示 | 第59-60页 |
·样本的希尔伯特黄变换处理 | 第60-64页 |
·数据分析管理模块 | 第64-66页 |
·历史样本数据的管理 | 第64页 |
·样本数据的检索查看比较 | 第64-65页 |
·最小二乘拟合及动态称重设想 | 第65-66页 |
·人机界面设计简介 | 第66-67页 |
·小结 | 第67-68页 |
第五章 系统集成调试及准静态试验 | 第68-77页 |
·轨基监测系统调试目的 | 第68页 |
·轨基监测系统组成介绍 | 第68-71页 |
·串行通讯功能调试 | 第71-72页 |
·测速调频功能调试 | 第72-74页 |
·多通道采样功能调试 | 第74-75页 |
·准静态试验 | 第75-76页 |
·小结 | 第76-77页 |
第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
·总结 | 第77页 |
·展望 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
附录 | 第83-89页 |
致谢 | 第89-90页 |
攻读学位期间主要研究成果 | 第90页 |