武汉市公路养护管理站布局方法
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究思路及内容 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第13-14页 |
| ·论文章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 武汉市公路养护管理站现状分析 | 第16-23页 |
| ·武汉市公路养护管理站现状 | 第16-19页 |
| ·武汉市公路养护管理站工作内容 | 第19页 |
| ·武汉市公路养护管理站机械配置 | 第19-20页 |
| ·武汉市公路养护管理站建设 | 第20-21页 |
| ·武汉市公路养护管理站存在的问题 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 公路养护管理站经济养护规模 | 第23-32页 |
| ·公路养护管理站养护规模的成本分析 | 第23-27页 |
| ·公路养护成本构成分析 | 第23-25页 |
| ·公路养护管理站设置费 | 第25页 |
| ·材料运输费 | 第25-27页 |
| ·公路养护管理站经济养护半径 | 第27-31页 |
| ·路段经济养护半径测算 | 第27-28页 |
| ·路网经济养护半径测算 | 第28-29页 |
| ·经济养护半径修正 | 第29-31页 |
| ·经济养护半径的意义 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 公路养护管理站选址模型 | 第32-51页 |
| ·路网形式 | 第32-33页 |
| ·图论基础 | 第33-34页 |
| ·任意两点间的最短路距离 | 第34-36页 |
| ·公路养护管理站选址影响因素 | 第36-39页 |
| ·养护材料运输的技术限制运距 | 第36-37页 |
| ·劳动强度限制运距 | 第37-38页 |
| ·交通运输条件和环境影响 | 第38-39页 |
| ·选址理论 | 第39-41页 |
| ·路网简化 | 第41-43页 |
| ·公路养护管理站备选点 | 第41-42页 |
| ·养护需求点 | 第42-43页 |
| ·公路养护管理站选址模型 | 第43-46页 |
| ·模型求解算法 | 第46-50页 |
| ·传统方法 | 第47页 |
| ·遗传算法 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 武汉市公路养护管理站布局 | 第51-65页 |
| ·公路养护现状 | 第51-55页 |
| ·公路养护管理站选址模型求解 | 第55-60页 |
| ·基于遗传算法的求解过程分析 | 第55-58页 |
| ·求解结果 | 第58-59页 |
| ·两种算法比较 | 第59-60页 |
| ·武汉市公路养护管理站布局方案 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要结论 | 第65页 |
| ·主要创新点 | 第65-66页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-78页 |
