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大城市公路客运站空间布局对市内交通影响分析

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-18页
   ·研究背景与意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-15页
     ·交通需求预测研究第11-12页
     ·客运站外迁及运营体制研究第12-13页
     ·交通影响分析研究第13-14页
     ·TransCAD及Vissim在交通影响分析中应用研究第14页
     ·研究现状评价第14-15页
   ·研究目标及主要内容第15-16页
     ·研究目标第15页
     ·论文研究主要内容第15页
     ·研究思路与技术路线第15-16页
   ·章节结构第16-18页
第2章 城市公路客运站类型和特征分析第18-26页
   ·城市公路客运站的基本概念第18-19页
     ·客运站相关概念辨析第18-19页
     ·城市公路客运站的定义第19页
   ·公路客运站的分类第19-21页
     ·常见公路客运站分类第19-20页
     ·基于相互关系和运营模式的公路客运站分类第20-21页
   ·城市公路客运站的功能第21-22页
     ·运输组织功能第21页
     ·中转换乘功能第21页
     ·运输市场管理功能第21页
     ·通信信息服务功能第21-22页
     ·辅助服务功能第22页
     ·城市功能第22页
   ·城市公路客运站的特征分析第22-25页
     ·城市公路客运站的基本属性第22-23页
     ·城市公路客运站的系统特性第23页
     ·城市公路客运站的交通需求特性第23-24页
     ·城市公路客运站的客流特性第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第3章 城市交通影响分析基础理论第26-36页
   ·交通系统与土地利用的相互关系第26-28页
     ·城市交通与土地利用的相互关系第26-27页
     ·城市公路客运站与土地利用的相互关系第27-28页
   ·交通影响分析理论体系第28-31页
     ·交通影响分析研究界定第29页
     ·交通影响分析研究内容第29-31页
   ·城市公路客运站的基本布局模式第31-32页
   ·城市公路客运站空间布局对市内交通影响分析第32-34页
     ·城市公路客运站空间布局对市内交通的影响特点第32-33页
     ·客运站空间布局与建设项目交通影响分析区别研究第33-34页
   ·研究思路第34-35页
     ·研究思路与框架第34-35页
     ·研究关键技术和方法第35页
   ·本章小结第35-36页
第4章 交通需求预测模型研究第36-54页
   ·城市公路客运站交通需求预测影响因素第37-38页
   ·交通发生与吸引预测模型研究第38-42页
     ·常用交通发生和吸引预测方法与比较第38-39页
     ·背景交通生成预测模型第39-40页
     ·城市公路客运交通生成预测模型第40-42页
   ·交通分布预测模型研究第42-49页
     ·常用交通分布方法与比较第42-44页
     ·背景交通分布预测模型第44-46页
     ·城市公路客运交通分布预测模型研究第46-49页
   ·交通方式选择预测模型第49-52页
     ·交通方式选择影响因素分析第50页
     ·常用交通方式选择预测方法与比较第50-51页
     ·交通方式选择预测模型第51-52页
   ·交通分配预测模型第52-53页
     ·常用交通分布预测方法与比较第52-53页
     ·交通分配预测模型第53页
   ·本章小结第53-54页
第5章 交通影响评价第54-62页
   ·评价目标第54页
   ·评价原则第54-55页
   ·评价指标第55-57页
     ·运输量指标第55-56页
     ·城市路网指标第56-57页
     ·基于TransCAD和Vissim软件的评价指标量化方法第57页
   ·评价方法第57-61页
     ·常用交通综合评价方法第57-58页
     ·模糊层次综合评价方法第58-61页
   ·本章小结第61-62页
第6章 论文结论与展望第62-64页
   ·论文主要结论第62-63页
   ·论文展望第63-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-69页
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况第69页

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