摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
·研究背景与意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-15页 |
·交通需求预测研究 | 第11-12页 |
·客运站外迁及运营体制研究 | 第12-13页 |
·交通影响分析研究 | 第13-14页 |
·TransCAD及Vissim在交通影响分析中应用研究 | 第14页 |
·研究现状评价 | 第14-15页 |
·研究目标及主要内容 | 第15-16页 |
·研究目标 | 第15页 |
·论文研究主要内容 | 第15页 |
·研究思路与技术路线 | 第15-16页 |
·章节结构 | 第16-18页 |
第2章 城市公路客运站类型和特征分析 | 第18-26页 |
·城市公路客运站的基本概念 | 第18-19页 |
·客运站相关概念辨析 | 第18-19页 |
·城市公路客运站的定义 | 第19页 |
·公路客运站的分类 | 第19-21页 |
·常见公路客运站分类 | 第19-20页 |
·基于相互关系和运营模式的公路客运站分类 | 第20-21页 |
·城市公路客运站的功能 | 第21-22页 |
·运输组织功能 | 第21页 |
·中转换乘功能 | 第21页 |
·运输市场管理功能 | 第21页 |
·通信信息服务功能 | 第21-22页 |
·辅助服务功能 | 第22页 |
·城市功能 | 第22页 |
·城市公路客运站的特征分析 | 第22-25页 |
·城市公路客运站的基本属性 | 第22-23页 |
·城市公路客运站的系统特性 | 第23页 |
·城市公路客运站的交通需求特性 | 第23-24页 |
·城市公路客运站的客流特性 | 第24-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第3章 城市交通影响分析基础理论 | 第26-36页 |
·交通系统与土地利用的相互关系 | 第26-28页 |
·城市交通与土地利用的相互关系 | 第26-27页 |
·城市公路客运站与土地利用的相互关系 | 第27-28页 |
·交通影响分析理论体系 | 第28-31页 |
·交通影响分析研究界定 | 第29页 |
·交通影响分析研究内容 | 第29-31页 |
·城市公路客运站的基本布局模式 | 第31-32页 |
·城市公路客运站空间布局对市内交通影响分析 | 第32-34页 |
·城市公路客运站空间布局对市内交通的影响特点 | 第32-33页 |
·客运站空间布局与建设项目交通影响分析区别研究 | 第33-34页 |
·研究思路 | 第34-35页 |
·研究思路与框架 | 第34-35页 |
·研究关键技术和方法 | 第35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第4章 交通需求预测模型研究 | 第36-54页 |
·城市公路客运站交通需求预测影响因素 | 第37-38页 |
·交通发生与吸引预测模型研究 | 第38-42页 |
·常用交通发生和吸引预测方法与比较 | 第38-39页 |
·背景交通生成预测模型 | 第39-40页 |
·城市公路客运交通生成预测模型 | 第40-42页 |
·交通分布预测模型研究 | 第42-49页 |
·常用交通分布方法与比较 | 第42-44页 |
·背景交通分布预测模型 | 第44-46页 |
·城市公路客运交通分布预测模型研究 | 第46-49页 |
·交通方式选择预测模型 | 第49-52页 |
·交通方式选择影响因素分析 | 第50页 |
·常用交通方式选择预测方法与比较 | 第50-51页 |
·交通方式选择预测模型 | 第51-52页 |
·交通分配预测模型 | 第52-53页 |
·常用交通分布预测方法与比较 | 第52-53页 |
·交通分配预测模型 | 第53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第5章 交通影响评价 | 第54-62页 |
·评价目标 | 第54页 |
·评价原则 | 第54-55页 |
·评价指标 | 第55-57页 |
·运输量指标 | 第55-56页 |
·城市路网指标 | 第56-57页 |
·基于TransCAD和Vissim软件的评价指标量化方法 | 第57页 |
·评价方法 | 第57-61页 |
·常用交通综合评价方法 | 第57-58页 |
·模糊层次综合评价方法 | 第58-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第6章 论文结论与展望 | 第62-64页 |
·论文主要结论 | 第62-63页 |
·论文展望 | 第63-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第69页 |