| 摘要 | 第3-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-29页 |
| 1.1 典型的FAC引发事故 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外FAC研究 | 第14-22页 |
| 1.3 流动加速腐蚀机理分析 | 第22-27页 |
| 1.3.1 流动加速腐蚀的机理 | 第22-24页 |
| 1.3.2 流动加速腐蚀的主要影响因素 | 第24-27页 |
| 1.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第二章 试验装置 | 第29-44页 |
| 2.1 试验研究目的 | 第29页 |
| 2.2 FAC试验回路流程及主要设备 | 第29-35页 |
| 2.3 试验段 | 第35-39页 |
| 2.3.1 试验段几何尺寸 | 第35-36页 |
| 2.3.2 管道材质 | 第36-37页 |
| 2.3.3 试验段FAC厚度测点设置 | 第37-39页 |
| 2.4 试验工况及参数测量 | 第39-41页 |
| 2.4.1 试验工况参数设计 | 第39-40页 |
| 2.4.2 工况参数测量 | 第40-41页 |
| 2.5 试验方法及试验步骤 | 第41-43页 |
| 2.5.1 试验准备 | 第41页 |
| 2.5.2 试验步骤 | 第41-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 试验结果及分析 | 第44-65页 |
| 3.1 管道FAC厚度减薄 | 第44-61页 |
| 3.1.1 A335P11 材质试验厚度测量结果 | 第44-51页 |
| 3.1.2 20#碳钢材质试验件的 FAC 厚度减薄 | 第51-56页 |
| 3.1.3 A106B钢试验件的FAC厚度减薄 | 第56-60页 |
| 3.1.4 A335P11 钢、20#碳钢和 A106B 碳钢的腐蚀减薄之比较 | 第60-61页 |
| 3.2 A335P11 材质试验件FAC后表面形貌分析 | 第61-64页 |
| 3.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 试验流场及传质的数值模拟 | 第65-82页 |
| 4.1 试验流场数值模拟 | 第68-78页 |
| 4.1.1 弯管试验段的数值模拟 | 第68-72页 |
| 4.1.2 变径试验段的数值模拟 | 第72-74页 |
| 4.1.3 三通试验段的数值模拟 | 第74-78页 |
| 4.2 弯管段各参数对传质系数的影响 | 第78-80页 |
| 4.3 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 结论与展望 | 第82-85页 |
| 5.1 总结 | 第82-84页 |
| 5.2 研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士期间已发表或录用论文 | 第89-91页 |
