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自抗扰控制在飞行器姿态控制中的应用研究

摘要第2-3页
Abstract第3-4页
1 绪论第8-14页
    1.1 研究背景和意义第8-9页
    1.2 国内外现状第9-12页
        1.2.1 先进控制方法发展动态第9-10页
        1.2.2 自抗扰控制发展动态第10-12页
    1.3 论文主要研究内容第12-14页
2 自抗扰控制理论基础第14-30页
    2.1 跟踪指令过渡过程设计第14-19页
        2.1.1 安排过渡过程的必要性第14-16页
        2.1.2 跟踪微分器第16-17页
        2.1.3 安排过渡过程的作用分析第17-19页
    2.2 扩张状态观测器第19-25页
        2.2.1 非线性扩张状态观测器第19-22页
        2.2.2 线性扩张状态观测器第22-24页
        2.2.3 模型信息辅助扩张状态观测器第24-25页
    2.3 非线性状态误差反馈控制律第25-26页
    2.4 自抗扰控制器的一般结构第26-27页
    2.5 自抗扰多变量解耦控制第27-29页
    2.6 本章小结第29-30页
3 飞行器数学模型建立与不确定因素总结第30-48页
    3.1 坐标系和坐标转换第30-33页
        3.1.1 常用坐标系第30页
        3.1.2 坐标系间转换关系第30-33页
    3.2 六自由度运动模型第33-42页
        3.2.1 质心运动的动力学方程第33-35页
        3.2.2 质心运动的运动学方程第35-36页
        3.2.3 绕质心转动的动力学方程第36-38页
        3.2.4 绕质心转动的运动学方程第38-39页
        3.2.5 几何关系方程第39-40页
        3.2.6 飞行器运动方程组第40-42页
    3.3 运动模型小偏差线性化第42-43页
        3.3.1 运动方程组的线性化第42-43页
        3.3.2 模型小扰动线性化结果第43页
    3.4 不确定因素总结第43-47页
        3.4.1 质量参数偏差第44页
        3.4.2 产品结构偏差第44-45页
        3.4.3 气动力/力矩系数偏差第45-46页
        3.4.4 风干扰第46页
        3.4.5 飞行过程中的意外故障第46-47页
    3.5 本章小结第47-48页
4 基于线性自抗扰控制方法的控制系统设计第48-78页
    4.1 传统控制方法设计与研究第48-52页
        4.1.1 控制对象模型第48页
        4.1.2 控制系统结构第48-49页
        4.1.3 飞行器传递函数计算第49-50页
        4.1.4 增益和校正网络设计第50-52页
    4.2 传统控制方法六自由度仿真分析第52-59页
        4.2.1 仿真项目1第53-55页
        4.2.2 仿真项目2第55-57页
        4.2.3 仿真项目3第57-59页
    4.3 线性自抗扰频域分析研究第59-63页
    4.4 线性自抗扰控制器设计第63-66页
    4.5 线性自抗扰特征点频域分析第66-69页
    4.6 线性自抗扰控制方法六自由度仿真分析第69-76页
        4.6.1 仿真项目1第70-72页
        4.6.2 仿真项目2第72-74页
        4.6.3 仿真项目3第74-76页
    4.7 本章小结第76-78页
5 基于非线性自抗扰控制方法的控制系统设计第78-94页
    5.1 模型形式整理第78-80页
    5.2 设计思想第80-81页
    5.3 姿态角回路控制器设计第81-85页
    5.4 角速率回路控制器设计第85-88页
    5.5 六自由度仿真分析第88-93页
        5.5.1 仿真项目1第89-91页
        5.5.2 仿真项目2第91-93页
    5.6 本章小结第93-94页
结论第94-96页
参考文献第96-98页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第98-99页
致谢第99-100页

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