| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 研究的意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 现实意义 | 第14页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法和技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 全文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 相关文献综述 | 第18-25页 |
| 2.1 定位与再定位理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 市场定位理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 产品再定位(Re-positioning) | 第19-20页 |
| 2.2 产业链理论 | 第20页 |
| 2.3 相关理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 SCP模型 | 第20-21页 |
| 2.3.2 STP理论 | 第21-22页 |
| 2.4 国内外跨国汽车零部件企业市场定位研究综述 | 第22-23页 |
| 2.5 小结 | 第23-25页 |
| 第三章 汽车零部件企业国内产业环境、产业链和SCP分析 | 第25-38页 |
| 3.1 汽车零部件企业国内产业环境PEST分析 | 第25-30页 |
| 3.1.1 政策与法律环境分析 | 第25-26页 |
| 3.1.2 经济环境分析 | 第26-27页 |
| 3.1.3 社会环境分析 | 第27-28页 |
| 3.1.4 技术环境分析 | 第28-29页 |
| 3.1.5 产业环境分析与A企业现状 | 第29-30页 |
| 3.2 汽车零部件行业产业链分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 汽车零部件行业上游市场发展情况 | 第30-33页 |
| 3.2.2 汽车零部件行业中游市场发展现状 | 第33页 |
| 3.2.3 汽车零部件行业下游市场发展现状 | 第33-34页 |
| 3.2.4 产业链研究与A企业现状 | 第34-35页 |
| 3.3 汽车零部件企业SCP分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 市场结构 | 第35-36页 |
| 3.3.2 市场行为 | 第36页 |
| 3.3.3 市场绩效 | 第36-37页 |
| 3.3.4 SCP研究与A企业现状 | 第37-38页 |
| 第四章 A企业STP分析 | 第38-44页 |
| 4.1 A企业的市场细分 | 第38-40页 |
| 4.2 A企业的目标市场 | 第40-43页 |
| 4.3 A企业的市场定位 | 第43-44页 |
| 第五章 A企业再定位研究 | 第44-59页 |
| 5.1 竞争对手市场定位发展策略 | 第44-51页 |
| 5.1.1 上海小糸市场定位发展策略 | 第47-48页 |
| 5.1.2 常州星宇市场定位发展策略 | 第48-51页 |
| 5.2 A企业产品再定位研究 | 第51-59页 |
| 5.2.1 A公司产品再定位之市场细分 | 第51-54页 |
| 5.2.2 A公司产品再定位之目标市场 | 第54-57页 |
| 5.2.3 A公司产品再定位之市场定位 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与对策建议 | 第59-62页 |
| 6.1 研究结论 | 第59-60页 |
| 6.2 相关对策建议 | 第60-61页 |
| 6.3 未来研究方向 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者在学期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |