我国民营汽车零部件制造企业摆脱红海的关键因素与策略研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 导论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.3 研究方向和创新点 | 第11-12页 |
1.3.1 研究的方向 | 第11-12页 |
1.3.2 研究的创新 | 第12页 |
1.4 研究内容和方法 | 第12-13页 |
1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
1.4.2 研究方法 | 第13页 |
1.5 文献综述 | 第13-15页 |
第二章 理论基础及应用 | 第15-28页 |
2.1 微笑曲线理论 | 第15-18页 |
2.2 制造业服务化 | 第18-21页 |
2.3 企业生命周期理论 | 第21-24页 |
2.4 蓝海战略理论 | 第24-25页 |
2.5 其他相关理论 | 第25-28页 |
第三章 我国汽车零部件市场的“红海”特征 | 第28-37页 |
3.1 汽车零部件市场发展现状分析 | 第28-29页 |
3.2 中小型汽车零部件企业暴露问题 | 第29-34页 |
3.3 中小型汽车零部件企业定位 | 第34-37页 |
第四章 基于价值创新的战略研究 | 第37-66页 |
4.1 EA公司现状 | 第37-42页 |
4.1.1 EA公司背景 | 第37页 |
4.1.2 EA公司创业和成长历程 | 第37-40页 |
4.1.3 EA公司组织结构 | 第40-41页 |
4.1.4 EA公司资源特征 | 第41-42页 |
4.2 EA公司战略分析 | 第42-53页 |
4.2.1 EA公司产业环境分析 | 第42-45页 |
4.2.2 EA公司经营环境分析 | 第45-48页 |
4.2.3 EA公司内部运营分析 | 第48-51页 |
4.2.4 基于“微笑曲线”的企业成长路径 | 第51-53页 |
4.3 汽车零部件企业价值创新的方向与途径探讨 | 第53-64页 |
4.3.1 自身能力提升 | 第53-55页 |
4.3.2 上游方向的价值创新 | 第55-57页 |
4.3.3 下游方向的价值创新 | 第57-64页 |
4.4 EA公司战略创新的效果分析 | 第64-66页 |
第五章 结束语 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
作者在学期间发表的论文 | 第72页 |