基于磁流变液传动的汽车液力缓速器制动机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 汽车液力缓速器国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3 MRF及其传动研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 研究内容及研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 MRFHR方案设计 | 第20-33页 |
| 2.1 液力缓速器 | 第20-24页 |
| 2.2 MRF及其工作机理 | 第24-28页 |
| 2.3 MRFHR方案 | 第28-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 MRFRHR制动理论研究 | 第33-49页 |
| 3.1 MRF流变特性 | 第33-39页 |
| 3.2 液力缓速器流动理论 | 第39-45页 |
| 3.3 MRFHR制动模型 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 MRFHR制动力矩特性分析 | 第49-63页 |
| 4.1 仿真参数设置 | 第49-50页 |
| 4.2 磁场作用下MRFHR制动力矩特性 | 第50-55页 |
| 4.3 不同磁场性能比较分析 | 第55-58页 |
| 4.4 温度变化时的力矩补偿规律分析 | 第58-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 MRFHR原理样机试验研究 | 第63-75页 |
| 5.1 MRFHR原理样机试验台架设计 | 第63-70页 |
| 5.2 MRFHR原理样机试验 | 第70-72页 |
| 5.3 试验结果与分析 | 第72-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论 | 第75-78页 |
| 6.1 研究总结 | 第75-76页 |
| 6.2 研究展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第84页 |
