基于数据驱动的车辆生产下线质量分析及其检测工艺优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第13-16页 |
| 第2章 车辆质量影响因素分析 | 第16-27页 |
| 2.1 质量管理体系 | 第16-19页 |
| 2.2 FMEA理论分析 | 第19-23页 |
| 2.3 FMEA在汽车质量分析中的应用 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 车辆下线质量检测系统方案分析 | 第27-36页 |
| 3.1 车辆质量检测的地位和作用 | 第27页 |
| 3.2 检测系统基本设计思想 | 第27-28页 |
| 3.3 检测系统总体方案 | 第28-33页 |
| 3.4 系统检测流程分析 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 车辆下线质量检测系统开发 | 第36-54页 |
| 4.1 车辆下线检测系统需求分析 | 第36页 |
| 4.2 车辆检测系统总体方案设计 | 第36-40页 |
| 4.3 车辆检测系统流程设计 | 第40-44页 |
| 4.4 车辆质量检测系统软件开发 | 第44-50页 |
| 4.5 车辆质量检测系统测试 | 第50-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 数据驱动的质量分析及其检测工艺优化 | 第54-71页 |
| 5.1 下线检测质量问题需求分析 | 第54页 |
| 5.2 实验数据 | 第54-58页 |
| 5.3 数据驱动的质量分析 | 第58-66页 |
| 5.4 数据驱动的检测工艺优化 | 第66-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间获得与论文相关的科研成果 | 第78页 |
