| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-20页 |
| 1.3 研究目标、内容、方法与技术路线 | 第20-24页 |
| 第2章 超大城市交通拥堵治理模式研究 | 第24-40页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第24-30页 |
| 2.2 交通拥堵治理模式演变进程 | 第30-37页 |
| 2.3 智慧城市下超大城市交通拥堵综合治理模式探索 | 第37-40页 |
| 第3章 智慧城市交通拥堵内外部因素研究 | 第40-61页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第40-43页 |
| 3.2 外部特征演变分析 | 第43-52页 |
| 3.3 基于用户大数据的微观因素分析 | 第52-58页 |
| 3.4 交通拥堵影响因子筛查 | 第58-61页 |
| 第4章 武汉市交通拥堵治理模式演变分析 | 第61-80页 |
| 4.1 武汉市交通发展规划及治堵模式 | 第61-62页 |
| 4.2 武汉市交通拥堵关键因素分析 | 第62-74页 |
| 4.3 模型结果分析 | 第74-77页 |
| 4.4 武汉市ITS治堵模式探索 | 第77-80页 |
| 第5章 结论 | 第80-81页 |
| 5.1 结论 | 第80页 |
| 5.2 存在不足与展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 研究生阶段成果 | 第85-86页 |
| 附录 | 第86-87页 |